- На что обращают внимание автомобилисты при выборе зимних шин.
- Почему белорусы не любят шипованные шины.
- Шинам каких производителей отдают предпочтение белорусские автовладельцы.
Тем временем автомобилисты постепенно переходят на зимнюю резину. Какие шины белорусы выбирают в этом сезоне? Мы провели опрос среди подписчиков нашего телеграм-канала (кстати, подписывайтесь – там публикуем только самое важное, интересное и бэкстейджи со съемок) и узнали народное мнение.
«Всесезонки» в такси как раз хватает на год»
Денис: «Выбор ограничивался типоразмером шин. Нужны были 185/75 R14, но такие у нас не продаются. Подбирал дальше, чтобы высота колеса не изменилась, – 175/80 R14 или 195/70 R14.
Поскольку авто используется в такси, то пробеги большие (около 60 тысяч км в год) и комплект «зимы» не выдерживает два сезона. Поэтому выбор пал на всесезонные шины, их как раз на год хватает. Перед зимой ставлю новый комплект и пару раз за год меняю местами колеса между осями.
А дальше все просто: всесезонные шины в наличии в нужных размерах – это только «китай» нескольких брендов: LingLong, Grenlander и Imperial. В магазине посоветовали LingLong. Его и купил, отдал по 145 рублей за колесо. Брал две недели назад, сейчас уже по 170 рублей за колесо. Но если бы «Белшина» делала «всесезонку» в нужном типоразмере, то выбрал бы ее».
«Зимнего комплекта хватает на 3–4 сезона»
Артур: «Для этой зимы выбрал Hankook Winter i*cept X RW10 255/60R18 108T. В первую очередь смотрел на соотношение цены и качества. Hankook – проверенная временем резина с хорошими характеристиками и отзывами. Это ведь безопасность в первую очередь. За комплект отдал 1727,56 рубля (получается около 432 рублей за колесо – прим. ABW).
«Китайцам» пока что не доверяю. «Белшина» за свои деньги неплохая, но отчасти ее покупка – это лотерея. У меня летние шины были на старом автомобиле, и ими я остался очень доволен, а вот «зима» гудела до ужаса.
При выборе шин в основном смотрю «липучку». Это связано с тем, что дороги у нас чистятся и наледь встречается в меньшей степени, чем в той же России. Поэтому, на мой взгляд, использовать «липучку» куда более эффективно в наших условиях эксплуатации.
Зимнего комплекта мне хватает на 3–4 сезона, затем протектор становится слабым и при выезде за город менее эффективным».
«Явных преимуществ у Hankook перед «Белшиной» не увидел»
Максим: «В этом году искал шины сразу для двух машин – Nissan Pathfinder R51 2008 г.в. и Geely Atlas Pro 2024 г.в. Резину покупал месяц-полтора назад.
Для Nissan выбрал Lassa Competus A/T 2 255/65R17 – это «всесезонка» по 408 рублей за колесо. В первую очередь выбирал по отзывам. Рисунок протектора также сыграл свою роль, он достаточно серьезный, как будто зимний протектор вперемешку с грязевым. Остановился на «всесезонке», поскольку пробеги у авто небольшие, всего 5000 км в год, и покупать два комплекта шин посчитал нецелесообразным.
Для Geely выбрал «зиму» от «Белшины» Бел-494, 225/60 R18 – стоила по 210 рублей за колесо. Критерии выбора были теми же: первоочередно смотрел отзывы в интернете вперемешку с впечатлениями в «бортовиках» и тематических чатах. От себя отмечу, что чаще всего у людей в приоритете цена. Шины могут быть ерундой, но все решает привлекательный ценник. Я в таких случаях просто переключал внимание на другую модель.
Geely – это основной автомобиль, поэтому для него искал зимнюю «липучку». На шипах никогда не ездил, да и в целом они вряд ли для наших зим сильно необходимы. Тем более что мой автомобиль 99% времени используется в Минске.
Китайские шины никогда не рассматривал к покупке – наверное, это предубеждение. А вот у «Белшины» хороша именно зимняя резина, на Atlas Pro она показывает себя отлично. Пробовал белорусские шины и раньше, лет 5–7 назад на Peugeot 406. Претензий также не было. Сменил «Белшину» на Hankook и каких-то явных преимуществ не увидел. Может, разве что в акустическом плане импортные шины были потише.
По моему опыту, зимней резины хватает примерно на 5–7 сезонов. Но это при условии своевременной проверки подвески и давления в шинах, а также использования в соответствующих температурных режимах.
Меняю шины я не сильно заранее, но и не за пару дней до возможности быть оштрафованным. Если на улице днем 5–7 градусов, уже можно ехать переобуваться. Не исключаю, что у тех, кто едет на шиномонтаж слишком рано перед зимой или слишком поздно перед летом, «зима» изнашивается быстрее, но с моим графиком замены срок использования шин более чем устраивает».
«С шипами – как гусь на льду»
Николай: «Для этой зимы выбрал «Белшину» Artmotion Snow в размерности 185/65 R15. Был опыт использования еще на предыдущей машине, резина понравилась по соотношению цены и качества, поэтому решил не экспериментировать с китайскими брендами.
«Китаю» пока не доверяю, хотя, возможно, это просто стереотип. Российские бренды не рассматриваю принципиально после того, как от них ушли крупные производители, а шины дорогого сегмента не по карману. До «Белшины» стояли Tigar, покупал еще у дилера. Те шины мне не понравились – проскальзывали, чуть два раза в ДТП не попал.
Предпочитаю использовать шины по сезону: летние – летом, зимние – зимой, ибо состав резиносмеси заточен под погодные условия. Пользуюсь «липучками», потому что езжу зимой 90% времени по асфальту, а с шипами – это как гусь на льду. В основном меняю зимние шины после четырех лет использования, резина же стареет вне зависимости от глубины протектора».
«У всех производителей плюс-минус одинаковые показатели»
Иван: «Размерность шин для моего автомобиля – 245/45 R19. Выбрал Grenlander Icehawke II по 265 рублей за колесо. Первое, что стояло в приоритете, – это цена. Сами видите, какие космические прайсы на шины. Большое желание было купить Nexen, ездил на других размерах этой фирмы и автомобилях. Очень понравились. Но в данное время в моем размере цена достигала до 550 рублей за шину.
На характеристики особо не смотрел, так как у всех производителей плюс-минус одинаковые показатели. Также обращал внимание на протектор, хотелось именно направленную шину. Рассматривал и LingLong, но она была дороже. Присматривался к Landsail, но в этом сезоне его не было. Если бы мой размер был в «Белшине», то взял бы ее. А вот ноунейм я не брал бы. В остальном к китайским шинам отношусь спокойно.
Считаю, что износ резины зависит от стиля езды, размера и привода. Можно и за зиму «убить» комплект, а можно и за 2–3 сезона укатать. У меня на втором автомобиле ездит жена, там 16-е колеса держатся четвертый сезон и не потрескались. А еще многое зависит от хранения шин летом».
А какие шины выбрали вы? Поделитесь опытом в комментариях!
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!