Тяньцзинь, 16 ноября /Синьхуа/ На проходящем в Чжухае /пров. Гуандун, Южный Китай/ 15-м Китайском международном авиакосмическом салоне /Airshow China/ представлен ряд инновационных продуктов компании Airbus, включая модель грузового самолета нового поколения A350F, салон широкофюзеляжного самолета нового поколения A330neo и модель вертолета H175.
Декарбонизация и устойчивое развитие стали ключевыми словами для участия авиационного гиганта в выставке этого года.
"Мы сосредоточились на демонстрации продуктов, способных удовлетворить потребности китайского рынка пассажирских и грузовых самолетов, а также на последних результатах нашего научно-исследовательского сотрудничества с партнерами в области устойчивого развития", - сказал Джордж Сюй, исполнительный вице-президент Airbus и главный исполнительный директор Airbus China.
Демонстрация возможностей декарбонизации дала многообещающие результаты. На авиасалоне инженерный центр Airbus в Пекине подписал меморандум о взаимопонимании с китайскими партнерами, целью которого является превращение "отходов" в "сокровища" путем совместной разработки подушек сидений из натурального кокосового волокна.
В будущем такие подушки планируется использовать в салонах самолетов. Переработка кокосового волокна, отличающегося легким весом, воздухопроницаемостью и высокой эластичностью, может снизить воздействие на окружающую среду интерьеров самолетов на протяжении всего их жизненного цикла, обеспечить утилизацию отходов и поддержать развитие циркулярной экономики в секторе гражданской авиации Китая.
Airbus также вносит свой вклад в развитие циркулярной экономики в Китае. В январе этого года Airbus запустил "Центр обслуживания полного жизненного цикла аэробусов" /ALSC/, свой первый глобальный проект по утилизации самолетов, в провинции Сычуань /Юго-Западный Китай/. В августе этого года он приступил к демонтажу и утилизации первого самолета.
По словам Джорджа Сюя, в этом центре предоставляются такие услуги, как парковка, хранение, техническое обслуживание, модернизация, модификация, демонтаж, переработка и распределение использованных и пригодных для использования авиационных материалов после демонтажа самолетов всех возрастов.
Он также добавил, что ALSC стала первой организацией, которая преодолела технические трудности в области переработки авиационных композитных материалов и изучила возможность переработки большего количества материалов совместно с партнерами.
Кроме того, Airbus прилагает усилия по расширению использования новых видов энергии и оптимизации экосистемы отрасли устойчивого авиационного топлива /SAF/.
Компания Airbus начала использовать 100-процентное возобновляемое электричество в своих кампусах в Тяньцзине и Пекине, став первой среди других кампусов Airbus в мире, где полностью используется возобновляемое электричество. Планируется, что к 2030 году во всех кампусах в Китае будет использоваться 100-процентная возобновляемая электроэнергия.
Airbus Tianjin также развернул использование SAF для поставок и испытательных полетов, а также для поддержки китайских операторов в коммерческих полетах, одновременно углубляя сотрудничество с китайским правительством, промышленностью и научными кругами в области промышленного развития SAF.
Джордж Сюй отметил, что Airbus намерен сотрудничать со своими китайскими партнерами, чтобы возглавить процесс декарбонизации гражданской авиации Китая с помощью передовых отраслевых стандартов и постоянных инноваций в области утилизации самолетов, экологически чистого авиационного топлива и других инновационных технологий.
По его словам, Airbus надеется на совместное построение устойчивого будущего для авиационной промышленности Китая.