фото: © B.Naumkin
Volvo привезла в Гуанчжоу свои самые новые модели
Шведская марка Volvo продемонстрировала на выставке в Гуанчжоу целую россыпь своих моделей машин.
Открывает стенд шведского бренда на автосалоне роскошный минивэн Volvo EM90. Минивэн Volvo имеет пневматическую подвеску, адаптивный круиз-контроль и зачатки автопилота. У Volvo EM90 — только задний привод с одним электромотором (272 л.с., 343 Нм) и базовый аккумулятор емкостью 116 кВт·ч.
Далее следует самый маленький кроссовер в гамме бренда — это Volvo EX30. Для данной модели на выбор предложены три модификации, причем все довольно мощные и быстрые. Базовая — с одним электромотором на задней оси (272 л.с., 343 Нм) и литий-железо-фосфатной тяговой батареей эффективной емкостью 49 кВт·ч. Версия Extended Range — это такой же электромотор, но тяговая батарея уже литий-ионная (NMC) эффективной емкостью 64 кВт·ч. На вершине гаммы — Volvo EX30 Twin Motor Performance с двухмоторным полным приводом (428 л.с., 543 Нм) и той же литий-ионной батареей.
В Гуанчжоу были показаны и седаны Volvo S60 и S90. Большинство версий S60 оснащены 2,0-литровым двигателем. При этом Volvo S90 укомплектован четырехцилиндровым двигателем 2,0 л и мягкой гибридной системой на 48 В. Двигатель получил максимальную мощность 184 кВт и максимальный крутящий момент 360 Нм. Он работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, запас хода на электричестве составляет 100 км. Расход топлива равен 6,46 литра.
Не обошлось на выставке и без универсала Volvo V60. У нового Volvo V60 сразу две подзаряжаемые гибридные версии — T6 Twin Engine AWD и T8 Twin Engine AWD. Впрочем, электрическая часть у обеих машин одинаковая — это вращающий задние колеса электромотор мощностью 117 л.с. и батарея емкостью 10,4 кВт∙ч в массивном центральном тоннеле.
Также публике показали и электрический кроссовер Volvo XC40 Recharge. Компактный паркетник Volvo получил пару электромоторов с суммарной отдачей в 408 л.с. и 660 Нм, а также тяговую батарею ёмкостью 78 кВт•ч, которая обеспечивает пробег на одной зарядке «более 400 км» по реалистичному циклу WLTP.
И, наконец, кроссовер XC60. Под капотом такого автомобиля установлена мягкая гибридная система B5, развивающая мощность 250 л.с. и крутящий момент 360 Нм при отличной топливной экономичности. Автомобиль укомплектован полным приводом шестого поколения от BorgWarner, алюминиевыми передними рычагами, а также многорычажной задней подвеской с композитными рессорами.
Ранее была названа российская цена флагманского электрического кроссовера Volvo EX90.