Пекин, 15 ноября /Синьхуа/ Китай возглавил разработку всех 13 международных стандартов системного уровня для высокоскоростных железных дорог, установленных Международным союзом железных дорог /UIC/. Об этом было объявлено на церемонии вручения 17-й премии имени Чжань Тянью в области железнодорожной науки и техники.
В ходе церемонии было подчеркнуто, что Китай является мировым лидером в области технологий для железных дорог на больших высотах и при экстремально низких температурах, а также для высокоскоростных и тяжеловесных железных дорог.
Как отметил представитель Китайской государственной железнодорожной корпорации /China State Railway Group Co., Ltd./ Ли Юнхэн, упомянутые 13 стандартов охватывают все аспекты высокоскоростных железных дорог: от проектирования и строительства до эксплуатации и инфраструктуры. Это достижение подчеркивает растущее глобальное влияние Китая в железнодорожном секторе, добавил он.
Китай выступил лидером или участвовал в более чем 300 международных проектах по разработке стандартов. К ним относятся сотрудничество с UIC, всемирной профессиональной ассоциацией, представляющей железнодорожный сектор и содействующей развитию железнодорожного транспорта, Международной организацией по стандартизации /ISO/ и Международной электротехнической комиссией /IEC/.
ISO является независимой неправительственной международной организацией, в состав которой входят национальные органы по стандартизации, а IEC представляет собой ведущую мировую организацию по подготовке и публикации международных стандартов для всех электрических, электронных и смежных технологий.
17-я премия имени Чжань Тянью, являющаяся престижной наградой в железнодорожной промышленности и сфере рельсового транспорта Китая, отметила прорывные технологии, решающие ключевые проблемы в железнодорожном машиностроении, производстве и обслуживании оборудования.
К числу самых ярких достижений относятся высокоскоростные поезда модели "Фусин", передовые системы управления поездами и инновационные геодезические технологии, которые, как ожидается, будут способствовать укреплению позиции Китая как мирового лидера в области железнодорожных технологий.
На сегодняшний день общая протяженность эксплуатационной длины железнодорожной сети Китая превышает 160 тыс. км, включая 46 тыс. км высокоскоростных железнодорожных линий.