На берегу Лены, где недавно положили начало масштабному строительству, рабочие устанавливают сваи под шестую опору будущего Ленского моста. Работы не прекращаются даже в ночное время суток.
"На сегодняшний день ведётся сооружение 17 БНС - 18 свая. По графику до конца года план 50 свай исполняется", - сообщил Антон Крупнов, директор проекта по строительству "ВИС-Строй".
Сложные гидрологические и экстремальные климатические условия мотивируют проектировщиков искать инновационные подходы.
"Сейчас в Якутске по сути создаётся новая индустрия, потому что таких мостов никто в мире не строил, и сюда завозится в том числе уникальные технологии. Логистические проблемы они существуют. Завоз материалов и оборудования тоже ограничен, поэтому всё, что можно сделать на месте, будет здесь делаться", - отметил Сергей Козловский, руководитель департамента по корпоративным коммуникациям Группы "ВИС".
На одной из площадок возводят арматурный цех. Уже смонтирован бетонный завод, который даже при максимально низкой температуре будет выпускать материал. Впервые в России будут применены сооружения — коффердамы. Именно они помогут развернуть работы в русле реки в полную мощь.
Сейчас на технологических площадках работают порядка 100 человек из Якутии, а также Алтая, Владивостока и Новосибирска. На пике работ число специалистов увеличится до 2,5 тысяч.
"Работы на стройплощадке ведутся безостановочно. Строители подготовились к зимнему периоду и прямо здесь установили такие утеплённые палатки. Но нужны они скорее не для самих людей, а для оборудования, которое не устойчиво к морозам", - Инна Удовкина, корреспондент.
Под весом почти 150 тонн делают детали для арматурного цеха, где будут установлены станки для производства каркасов свай. Пока это только подготовка перед основными работами.
"Это установка буронабивных свай как с левой, так и с правой со следующего года. Продолжит работы по завершению технологических площадок. В целом основные работы по руслу в летний период", - рассказал Артём Артемьев, руководитель ГКУ "Дирекция по строительству Ленского моста".
Важным событием стало поручение Президента России — сократить сроки предоставления средств из федерального бюджета на финансирование строительства Ленского моста. Что даст новый импульс для возведения уникального сооружения.
"Это говорит о том, что государство очень ответственно и с важностью относится к данному проекту. Весь 2025 год нами расписан в производственном графике. Мы его согласовываем с курирующими республиканскими структурами, и мы готовимся в 2025 году зайти в русло", - подчеркнула Регина Кузьменко, заместитель генерального директора Группы "ВИС", исполнительный директор "Восьмой концессионной компании" (СПК проекта "Ленский мост").
Подготовительный этап самый длительный, и он же — ответственный. Но именно от него зависит, насколько качественно и в срок справятся специалисты со столь комплексной стройкой стратегически важного объекта.