Контейнеровоз MV Dali, принадлежащий Grace Ocean (оператор Synergy Marine)отправился на ремонт в на верфь Fujian Huadong Shipyard.
Напомним, судно 26 марта 2024 года при выходе из порта Балтимора столкнулся с одной из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки, что привело к обрушению центрального пролëта моста, гибели нескольких людей, прекращению движения автомобилей по мосту и к перекрытию проходящего под мостом фарватера. Контейнеровоз был снят с мели 20 мая 2024 года, в конце сентября покинуло территориальные воды США и в середине сентября прибыло на предприятие в Фуцзяне. Сроки ремонта и стоимость пока не разглашались.
MV Dali до сих пор находится в центре ряда судебных процессов. Гражданский иск, поданный Министерством юстиции США, о расходах на расчистку канала в порт Балтимора после обрушения моста Grace Ocean и Synergy уже урегулировали. Сумма иска составляла около $102. Представители судоходной компании заявили, что «урегулирование не является признанием ответственности».
Также штат Мэриленд подал в суд на компанию, требуя возместить расходы на восстановление моста, который, по предварительным оценкам может быть построен только к 2029 году, а стоимость его обойдется в $1,9 млрд. При этом Grace Ocean и Synergy пытаются ограничить свою ответственность оценкой ущерба в $43 млн. Следующее слушание по этому иску состоится июне 2026 года.
Завод Fujian Huadong — один из крупнейших судоремонтных предприятий в Юго-Восточном Китае, который проводит ремонт около 250 судов в год.