14 ноября в Ворсино губернатор области Владислав Шапша принял участие в рабочем совещании, на котором рассматривались вопросы реконструкции участка автотрассы М-3 «Украина», проходящего по территории региона.
В мероприятии также участвовали председатель правления Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, заместитель губернатора области Ольга Иванова, исполняющий обязанности министра транспорта области Геннадий Орлов, начальник Управления ГИБДД УМВД России по Калужской области Алексей Холопов, главы администраций муниципальных образований, руководители профильных ведомств и подрядных организаций.
Автомобильная дорога М-3 «Украина» - основная транспортная артерия, обеспечивающая связь Москвы, Калужской и Брянской областей.
В 2017 году завершена реконструкция участка с 124 по 194 километр.
Говоря о необходимости и своевременности дальнейшей реконструкции трассы, Владислав Шапша отметил, что М-3 «Украина» – важнейшая часть транспортной инфраструктуры региона. «Участок от въезда в область до Малоярославца проходит по наиболее населённым районам. Территориям, где расположены особая экономическая зона, крупнейшие индустриальные парки, большие города», - сказал он.
По словам Владислава Шапши, для области проект имеет первостепенное значение. Он открывает новые возможности для его развития как в сфере промышленности, так и социальной сфере, в частности, туризма.
Глава региона поблагодарил руководство ГК «Автодором» за сотрудничество. «Благодарю вас за внимание к нашему региону, за сотрудничество и поддержку инициатив. Реконструкция участка со 124-го по 194-й километры позволила увеличить интенсивность движения. Повысила безопасность пассажирских и грузовых перевозок. Обеспечила качественную логистику для развития прилегающих территорий. Рассчитываю, что детальная проработка нового проекта позволит организовать дорожные работы с хорошими темпами и качеством. Так же, как она велась на других участках трассы», - пояснил губернатор.
Реконструкция нового участка с 65 по 124 км предусматривает устройство шести полос для движения на участке с км 65 по км 102 и четырех полос - на участке км 102 – км 124.
В настоящее время данный участок имеет пересечения и примыкания в одном уровне, которые оборудованы светофорами. Это не обеспечивает как необходимую пропускную способность, так и безопасность дорожного движения. Летом потери времени в пути составляют от двух до шести часов. Интенсивность движения достигает 52-60 тыс. авт./сут. В перспективе она увеличится до 70 тыс. авт./сут. Несущая способность земляного полотна и дорожной одежды не обеспечена.
На обновленной трассе появятся 13 транспортных развязок, их них шесть новых, десять путепроводов, 18 мостов, 11 пешеходных переходов, площадки для отдыха водителей по четыре с каждой стороны движения. В планах - устройство электроосвещения на всем протяжении участка.
По информации ГК «Автодор», уже практически завершены подготовительные работы на территории Московской области до границы с Калужской областью (км 65 – км 86), ведутся подготовительные работы на территории региона (км 86 – км 124). В границах Калужской области идут строительно-монтажные работы на пяти искусственных сооружениях.
Ожидается, что по итогам реализации проекта произойдет полное исключение на данном участке лобовых столкновений и снижение числа ДТП, сокращение времени в пути от Калуги и Брянска до Москвы. Будет обеспечена транспортная доступность крупнейших индустриальных парков Калужской и Московской областей («Ворсино», «Обнинск», «Котово» и других).
Сроки реализации проекта: 2024 – 2026 годы.
Участники совещания особое внимание уделили организации движения в этой части региона на период проведения работ. «Необходимо минимизировать неудобства для жителей близлежащих населенных пунктов и бизнеса, ведь север области - это крупнейший промышленный центр», - резюмировал губернатор. По его поручению создан рабочий штаб, который оперативно будет решать все возникающие вопросы.
Пресс-служба Губернатора и Правительства Калужской области
14.11.2024