Cотрудники Госавтоинспекции Приморья призывают водителей соблюдать безопасную дистанцию

За прошедшие сутки в Приморском крае зарегистрировано 40 дорожно-транспортных происшествий, из них 37  -  ДТП с материальным ущербом, 3 - с пострадавшими. Погибших нет, 3 человека получили травмы различной степени тяжести, повреждено 76 транспортных средств.

Так, в дежурную часть ОМВД России по Пожарскому району поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии на 264 км автодороги А-370 «Уссури» ХабаровскВладивосток.

На место происшествия выехал наряд дорожно-патрульной службы, бригада скорой медицинской помощи.

Установлено, что водитель автомобиля Toyota Prius, двигаясь со стороны города Владивостока в направлении Хабаровска, не выдержал необходимую дистанцию до впереди движущегося транспортного средства, совершил столкновение с трактором LX2204, на прицепе которого отсутствовали световые элементы.

В результате происшествия пострадал 64 – летний водитель автомобиля Toyota Prius.

Стаж вождения рулевого Toyota  составляет 25 лет, к административной ответственности за нарушение ПДД в 2024 году его не привлекали.

По факту ДТП сотрудники Госавтоинспекции проводят проверку. Назначено проведение ряда исследований. По результатам проверки будет принято решение в соответствии с Российским законодательством.

Приведем ситуации, в которых необходимо быть особенно внимательными, и не только соблюдать, но увеличивать безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля.

Высокая скорость

На скорости выше 80 км/ч поле зрения водителя существенно сужается, а, значит, он может многого не заметить. Например, внезапно перестраивающийся автомобиль или даже аварию, которая произошла впереди. Увеличение скорости должно сопровождаться обязательным увеличением дистанции, это даст возможность вовремя среагировать в случае нестандартной ситуации и затормозить, если того потребуют обстоятельства.

Погодные условия

Водители часто игнорируют тот факт, что необходимо корректировать стиль управления автомобилем при изменении погодных условий. Например, во время дождя существенно увеличивается тормозной путь автомобиля: на это может влиять и проскальзывание колес, и даже такой эффект как аквапланирование. Соответственно, расстояние, которое пройдет автомобиль при торможении, будет значительно больше, чем в сухую погоду.

Поведение на перекрестках и пешеходных переходах

Перекрестки и пешеходные переходы – участки дороги, на которых все участники дорожного движения должны быть предельно внимательными. Приближаясь к пешеходному переходу, особенно нерегулируемому, необходимо всегда быть готовым к появлению на нем пешеходов и заблаговременно снизить скорость. А в случае, если впереди идущий автомобиль не следует этому правилу, то вероятность экстренного торможения возрастает в разы. Увеличение дистанции и снижение скорости – превентивные меры защиты, которые позволят вовремя среагировать на переключение сигналов светофора, поворачивающие автомобили, а также на взрослых и детей, которые внезапно появились на дороге.

Интенсивное дорожное движение

Труднее всего для водителей соблюдать дистанцию, двигаясь в пробке. Во-первых, возможность выдерживать безопасное расстояние сокращается из-за плотности потока. Во-вторых, многие сознательного не дают перестраиваться другим участникам движения, думая, что еще одна машина впереди увеличит время до пункта назначения. В такой ситуации важно помнить, что, придерживаясь маленькой дистанции, вы не сокращаете время, которое затратите на дорогу, а, напротив увеличивается шанс попасть в ДТП, если произойдет экстренная ситуация, а вы не успеете вовремя затормозить.

Стоп-сигналы

Загоревшиеся стоп-сигналы у впереди идущего автомобиля предупреждают о его торможении. Если же у автомобиля работают не все стоп-сигналы, стоит увеличить дистанцию до него, так как есть риск не заметить, когда он начнет тормозить. Увеличение дистанции в этом случае поможет избежать столкновения в непредвиденной ситуации. Если стоп-сигналы, наоборот, загораются слишком часто, это также является поводом быть предельно осторожным и внимательным. Вполне возможно, что водитель впереди сам не придерживается безопасной дистанции, поэтому вынужден часто нажимать педаль тормоза, а значит от него лучше дистанцироваться.

Пресс-служба Госавтоинспекции УМВД России по Приморскому краю

    Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «УМВД России по Приморскому краю», подробнее в Правилах сервиса