Качество, прогресс, перспектива

13 ноября 2024г.

«Алтайский завод прецизионных изделий» был создан на базе цеха моторного завода и чуть более чем за 30 лет прошел путь, который у мировых лидеров занял столетие. Инновационное высокотехнологическое производство АЗПИ позволяет воплощать в жизнь самые передовые разработки в области современной топливной аппаратуры. Производство имеет высокую степень механизации и автоматизации, что, помимо большой производительности обеспечивает высокое качество изделий.

… В 1986 году начальником цеха топливной аппаратуры № 2 (ЦТА-2) Алтайского моторного завода был назначен Виктор Герман, прошедший хорошую заводскую школу – от ученика слесаря до начальника цеха топливных насосов.

В своем интервью Виктор Герман, председатель правления ООО УК «АЗПИ» рассказывал:

«После школы я начал работать на сборочном конвейере моторного завода слесарем-сборщиком. Через полтора года меня, 18-летнего, назначили мастером, еще через три месяца — старшим мастером. И три года подряд я был лучшим старшим мастером нашего министерства.

Начинал я работу рано: в семь уже был на заводе, оставался иногда до двенадцати-часу ночи. Это мой распорядок дня с молодости. К 1970 году, в 22 года, я был начальником участка. В подчинении у меня было тогда 360 человек, большинство — старше меня.

В 1986 году меня бросили на прорыв — назначили начальником цеха топливной аппаратуры № 2 моторного завода. Сегодня это называют «кризисный управляющий». Но сейчас задачи другие — все распродать. А тогда надо было вытащить «за уши» и поставить производство на твердые рельсы. Так что практики к моменту создания на базе цеха завода у меня было очень много.

Я тогда уже понимал недостаток советской системы. Внизу мало инициативы: есть план — давай выполняй. За качество боролись только лозунгами, рычагов не было. А я считал, что надо заниматься качеством. Потом, в начале 1990-х, выяснилось, что мы производили продукцию, которая разработана еще в начале XX века, где-то после Первой мировой войны. По конструкции мы отставали от мировых образцов лет на сто, по технологии это был, можно сказать, каменный век».

Когда Виктор Герман стал начальником цеха, на линии завода было порядка 100 токарных автоматов, которые постоянно ломались и требовали ремонта. Обстановка была очень тяжелая. Первым делом, были мобилизованы специалисты, привлечены квалифицированные рабочие из других цехов и восстановлено производство. Затем в цех стало поступать более современное оборудование, дело пошло по нарастающей.

В 1991 году приказом министра автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения создается самостоятельное предприятие АО «АЗПИ». Уже через год завод первым в Алтайском крае проходит акционирование путем выкупа всего имущества у государства.

На новом предприятии не было ни одного станка с числовым программным управлением. Проявив свойственный практицизм, Виктор Герман купил по дешевке на Украине и в Ярославле несколько эшелонов разукомплектованных станков, а мастера АЗПИ довели их до ума. Более  того, инженеры и конструкторы предприятия стали усовершенствовать и импортное оборудование, воплощать в жизнь собственные разработки.

В турбулентные 90-ые, когда АЗПИ находилось в тяжелейших экономических условиях, принимается непростое, но дальновидное решение о приобретении заброшенного корпуса Барнаульского хлопчатобумажного комбината. Без привлечения внешних инвестиций проходит преобразование недавнего цеха в полноценное отдельно функционирующее производство.

На заводе, где с 1964 года до начала 90-х делали одну и ту же форсунку и распылитель, первыми в России и странах СНГ налаживают массовое производство особо точного малогабаритного распылителя, внеся свой вклад в развитие дизельного машиностроения.

С 2004 года АЗПИ начинает сотрудничать со всемирно известной немецкой компанией Bosch, осуществляя совместную поставку топливных систем на «КАМАЗ». С 2011 года на барнаульском предприятии для фирмы Bosch выпускается более 40 модификаций распылителей под маркой «Bosch: made in Russia» – это единственный случай, когда Bosch доверила изготовление прецизионного изделия стороннему предприятию. Обычно всю такую продукцию компания производит только на своих заводах.

В 2015 году двигатель «КАМАЗа» с электронными форсунками АЗПИ получил сертификат соответствия экологическим нормам Евро-5, еще не введенным в Российской Федерации. На заводе разработаны новые системы Altai Common Rail для всех новейших двигателей специального назначения таких предприятий, как «Звезда», «КАМАЗ», «Уралвагонзавод», «ЧТЗ-Уралтрак», «Курганмашзавод», и морского назначения.

В 2020 году Завод начал осуществлять серийные поставки форсунок собственного производства для дизельных двигателей Cummins серии L8.9 на сборочный конвейер ЗАО «КАММИНЗ КАМА».

В декабре 2021 года АЗПИ, при поддержке Фонда развития Алтайского края и Минпромторга России, начал реализацию нового масштабного проекта, направленного на удовлетворение потребностей отечественных дизелестроителей в современной топливной аппаратуре. Таким образом, АЗПИ решает стратегическую для страны задачу – устранение импортозависимости в области обеспечения дизельных двигателей современными системами топливоподачи.

В 2022 году начались серийные поставки электрогидроуправляемых инжекторов собственного производства для дизельных двигателей ЯМЗ-530 группы компаний «ГАЗ». В этом же году АЗПИ заключил договор на создание топливной системы аккумуляторного типа, не имеющей аналогов в России, предназначенной для двигателей Уральского дизель-моторного завода мощностью порядка 5000 л.с. устанавливаемых на карьерные самосвалы «БЕЛАЗ» производства Белорусского автомобильного завода.

В 2023 году заводом начато серийное производство форсунок охлаждения поршня двигателей семейства 910Х для автомобилей КАМАZ семейства К5; поставлены первые товарные партии топливных рамп для двигателей автомобилей AURUS производства ФГУП «НАМИ» и запущено серийное производство полнокомплектных топливных систем аккумуляторного типа на двигатели семейства 667 и 689 производства АО «КАМА-ДИЗЕЛЬ».

На предприятии ведется системная наставническая работа – основа сохранения, преумножения и передачи лучших традиций отечественной инженерной школы, созданной в стране в ХХ веке.

АЗПИ активно сотрудничает с краевыми вузами, предоставляя места молодым специалистам. На заводе активно практикуется обучение кадров за счет организации: оплачивается обучение в училищах, техникумах, институтах.

Объединяя опыт прошлого, колоссальное наследие индустриального и научно-технического развития страны в XX-м столетии под управлением государства, со смелостью и решительностью российского народа, Семья Герман заложила мощный фундамент возрождения промышленного комплекса страны.

В непростое время Семья Герман смело берет на себя ответственность за трудовой коллектив, делает все от них зависящее для модернизации и развития предприятия, достойно отвечают на требования перемен, смело и решительно, со знанием дела и внедрением современных компетенций, интегрируя завод в динамично развивающиеся технологические цепочки XXI века.

Юлия Пономарева,
директор Департамента экономического развития
ТПП Алтайского края

  • Виктор Герман, председатель правления ООО УК «АЗПИ»

    Виктор Герман, председатель правления ООО УК «АЗПИ»

  • Семья Герман «Алтайский завод прецизионных изделий»

    Семья Герман «Алтайский завод прецизионных изделий»

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «Алтайская ТПП», подробнее в Правилах сервиса
Анализ
×
Виктор Адольфович Герман
Последняя должность: Председатель правления (ООО УК "АЗПИ")
Юлия Владимировна Пономарева
Последняя должность: Генеральный директор (ООО "А+С Консалт")
3
Robert Bosch GmbH
Организации
17
АО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД"
Сфера деятельности:Производство машин, оборудования и транспортных средств
73
ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК"
Организации
ОАО "Курганмашзавод"
Сфера деятельности:Производство машин, оборудования и транспортных средств
1
ФГУП "НАМИ"
Сфера деятельности:Транспорт
7