На брифинге с представителями СМИ отметили, как востребовано стало данное направление у пассажиров. Спикерами выступили замдиректора ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» Денис Светкин и начальник отдела ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» Артур Абасов.
В Пензе в 2022 году 13 маршрутов были переведены на регулируемый тариф, 6 из которых - троллейбусные, а 7 - автобусные. В настоящее время на регулировании находятся 42 маршрута по агломерации, в которые входят Пенза, Заречный, Бессоновский и Пензенский районы, а также 61 маршрут в Кузнецком районе.
Одни из последних изменений произошли в июле 2024 года, когда были организованы 7 подвозящих маршрутов: 6, 2А, 10, 26, 75 и 80. Причиной нововведений стали жалобы жителей Кривозерья, Западной Поляны, Междуречья, Барковки и Пензы-3 на неудовлетворительную работу общественного транспорта. Тогда в данных районах работали маршруты по нерегулированному тарифу.
«При переводе на регулирование и изменение схемы движения транспорта мы полностью ликвидировали жалобы жителей. В настоящее время претензий на подвозящие маршруты не поступает», - уточнил Денис Светкин.
Пассажиропоток по этим маршрутам с момента открытия по октябрь 2024 года увеличился более чем в 2 раза.
«В районе Окружной из большого класса у нас был только маршрут №70, его не хватало, поступали жалобы на переполненность транспорта и невозможность уехать», - пояснил он.
Сейчас троллейбус №6 следует от библиотеки имени Лермонтова на проспекте Строителей, минуя прежнюю конечную остановку на Пензе-3. Маршрут удлинен до детской поликлиники №8 - через Южную Поляну, улицы Окружная, Воронова, Вишневая и Кижеватова.
До изменения схемы движения пассажиропоток в месяц составлял 51000 человек. Сейчас этот маршрут перевозит 340 000 пассажиров ежемесячно.
Мониторинг показывает значительную эффективность изменения схемы маршрута. Максимальный пассажиропоток наблюдается и на 26 маршруте, прирост - 260%. Также востребованы маршруты №№75, 10, 26 и 40.