В СФ призвали внимательно прислушиваться к любым опасениям авиакомпаний

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) готовит предложения по изменению Налогового кодекса. Поправить хотят норму о налоге на прибыль, связанную с долгами за лизинг иностранных самолётов, сообщила газета «Известия». 

В 2022 году многие авиакомпании перестали перечислять лизинговые платежи. В следующем году бизнесу позволят списать эту задолженность, но на данные суммы им начислят увеличивающийся налог на прибыль в размере 25%. В АЭВТ полагают, что необходимость заплатить такой налог навредит финансовому положению и может привести к банкротству мелких и средних авиакомпаний России, на которые приходится 26% внутреннего рынка авиаперевозок.

Первый зампред Комитета СФ по бюджету и финрынкам Сергей Рябухин в разговоре с «СенатИнформ» призвал внимательно прислушиваться к любым опасениям авиакомпаний. Он также напомнил, что в стране запущена программа развития гражданской авиации, которая будет давать результаты, начиная с конца следующего года, когда закончится сертификация двигателей, силовых установок.

Что касается налогового сопровождения, то Президент РФ всегда даёт сигналы и указания Правительству с тем, чтобы создать максимально благоприятные условия не только для производителей авиационной техники, но и тех, кто её обслуживает. Нынешние тревоги перевозчиков надо внимательно изучить и постараться их поддержать

Сергей Рябухин, первый зампред Комитета СФ по бюджету и финрынкам

Ранее в Минтрансе говорили, что необходимо дополнительно выделить 295 млрд рублей из Фонда национального благосостояния на переоформление иностранных самолётов в российскую собственность. 

Председатель СФ Валентина Матвиенко поручила Комитету СФ по экономполитике контролировать, как будет реализовываться проект по строительству нового авиапарка в рамках комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, а также напоминала, что авиация является государствообразующей отраслью экономики.