Согласно данным исследовательского ресурса «АСМ-Холдинг», за десять месяцев 2024 года Минский автомобильный завод сократил поставки на российский рынок автобусов на более чем 50%, а грузовиков – на около 11%.
В два раза меньше по автобусам
Так, продажи «мазовских» автобусов составили в рассматриваемом периоде 362 единицы. Годом ранее бизнес шел куда успешнее – было реализовано 747 автобуса или на 51,5% больше.
Как итог в автобусной нише МАЗ откатился на 9-е место, пропустив вперед производителей Higer, КамАЗ и КАвЗ.
Лидером остается «ПАЗ», за десять месяцев продавший 6 354 автобуса или на 25,5% больше, чем в прошлом году.
На три места ниже по грузовикам
По грузовикам падение не такое крутое, но все же ощутимое. В этом году «мазов» было продано на 10,7% меньше, чем в прошлом: 4 680 единиц против 5 241.
В итоге МАЗ тоже опустился в рейтинге поставщиков техники на российский рынок. И тоже – на три места. За год его обошли Dongfeng, ГАЗ и Howo. Теперь белорусский производитель только восьмой.
Первое место у КамАЗ. Его продажи составили 18 742 единицы. Это меньшее на 28,9%, чем было в 2023 году.
Единственная радость
А вот белорусский производитель легковых автомобилей Belgee радует своих собственников.
За год его продажи выросли на 12 431,9% - с 235 до 29 450 единиц. Это позволило Belgee занять по итогам десяти месяцев девятое место.
Лидер – «АвтоВАЗ». Он продал 364 115 автомобилей, что на 39,1% больше показателя 2023 года.