Сотрудники Горэлектротранса провели для школьников день открытых дверей и показали работу одного из ведущих автопарков города. Гостям рассказали о профессии. Каждый смог попробовать себя в роли водителя трамвая и троллейбуса на тренажере-симуляторе. Как это было, расскажет корреспондент ЛенТВ24 Давид Бурнацев.
Он быстрый, технологичный и в пробках не стоит. Трамвай — транспортная визитная карточка Санкт-Петербурга. Впервые на электротяге они проехались по улицам Северной столицы еще в конце 19 века, заменив устаревшую на то время конку. Сегодня трамвай — неотъемлемая часть города и один из любимых видов транспорта для жителей и туристов.
В городе регулярно запускаются новые маршруты и обновляются автопарки, что повышает интерес к профессии общественного транспорта среди молодежи. Сотрудники Горэлектротранса регулярно проводят дни открытых дверей и рассказывают школьникам и студентам о востребованности работы.
Несмотря на то что сейчас развивается беспилотный транспорт и многие переживают за тот же трамвай, мы однозначно стоим на позиции, что от человека мы не отойдем, потому что могут быть разные ситуации. На данную профессию правительство страны и города обращает внимание, вы сами видели про повышение заработной платы. Перспективы достойные.
Данила Михеев, директор ОСП «Учебно-курсовой комбинат» СПБ ГУП «Горэлектротранс»
При обучении водителей трамвая и троллейбуса используются современные технологии — интерактивные тренажеры-симуляторы, которые полностью имитируют управление транспортом. Теоретическое обучение и первоначальные навыки, полученные в виртуальном пространстве, затем закрепляются на практике.
Управлять трамваем учат в специальном симуляторе Перед учеником монитор, с помощью программы инструктор моделирует окружающую обстановку: дорожный трафик, погодные условия и нестандартные ситуации. За поведением стажера в кабине-симуляторе следит инструктор, он же может в любую минуту смоделировать в программе препятствие на дороге.
Мы попросили инструктора добавить в программу аварийную ситуацию, чтобы попробовать вовремя на нее среагировать.
В этом году профессии водителя трамвая и троллейбуса освоили более 200 человек, а средний возраст учащихся снизился с 40 до 30 лет.
В детстве, когда катался на электрическом транспорте, всегда хотел сесть к водителю и посмотреть, как он управляет транспортом. Я хотел работать в надежной и стабильной компании. Работа водителя для меня творческая. Плюс безопасность и комфорт для пассажиров. Преподаватели уделяют особое внимание ПДД и культуре обслуживания, чтобы наши пассажиры и гости города добирались быстро и безопасно.
Игорь Проценко, курсант
За мою практику отучил много учеников, часть — это детская мечта, это видно, когда приходят в молодом возрасте. Те, кто постарше, приходят за стабильностью.
Андрей Беляев, мастер производственного обучения трамвая ОСП «Учебно-курсовой комбинат» СПБ ГУП «Горэлектротранс»
Когда город еще спит, водители троллейбусов уже на линии, они заботятся о том, чтобы каждый пассажир мог безопасно и вовремя добраться до своего пункта назначения.
Мария Быкова работала водителем троллейбуса более 10 лет. Сейчас передает свой опыт в учебном комбинате Горэлектротранса будущим коллегам
Водитель должен постоянно учиться новому и совершенствовать свою работу. Любить свою работу. Это интересно, чувствуешь отдачу, для чего ты это делаешь. Знаешь многих пассажиров.
Мария Быкова, начальник сектора производственного обучения повышения квалификации ОСП «Учебно-курсовой комбинат» СПБ ГУП «Горэлектротранс»
Получить востребованную профессию может любой желающий, которому уже исполнился 21 год. За весь период обучения предусмотрена стипендия до 30 тысяч рублей, а после его прохождения гарантируется трудоустройство на предприятии.