В минувшую пятницу 8 ноября по приглашению начальника Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Сергея Задорина президент Союза «Торгово-промышленная палата Республики Ингушетия» Радмила Налгиева приняла участие в транспортно-логистической конференции «PRO//Движение.Юг». Цель мероприятия – обмен опытом и выработка совместных решений для улучшения железнодорожных перевозок на Юге России.
Ключевыми вопросами обсуждений стали драйверы повышения эффективности железнодорожной логистики на Юге страны на ближайшее будущее, перспективы реализации проекта по развитию подходов к портам АЧБ, возможности синхронизации взаимодействия ключевых интересантов в развитии инфраструктуры «железная дорога – порт», влияние контейнерных перевозок на развитие внутренней логистики региона и экспорта в направлении МТК «Север – Юг», новые сервисы и услуги терминально - складского комплекса, тарифные решения как инструмент управления.
В МВЦ «МинводыЭКСПО» собрались руководители ОАО «РЖД», морских портов, логистических компаний, банкиры, представители органов власти, деловых объединений, эксперты.
Конференцию разделили на две сессии. Первую посвятили трендам развития грузовых перевозок на Юге России. Вторую - на технологиях перевозок и перевалки грузов.
По словам Сергея Задорина, за последние 20 лет на развитие и модернизацию Северо-Кавказской магистрали было инвестировано свыше 850 млрд рублей. А в текущем году объем инвестиций составил 63 млрд рублей, что на 28% выше уровня предыдущего года. Сейчас ведется работа над увеличением провозного потенциала до 152 млн тонн к 2030 году. Для достижения этой цели запланировано строительство вторых путей на 13 перегонах общей длиной 140 км и реконструкция 12 станций.
- В прошлом году пассажирооборот (17 899 млн пасс-км) и количество отправленных пассажиров (57,1 млн чел.) стали рекордными за всю историю нашей компании. А показатели 10 месяцев текущего года уже превышают эти результаты на 10%, - заявил начальник СКЖД.
«С начала года из двух южных регионов РФ (со станций Краснодарского и Ставропольского краев) в Афганистан уже поставили более 1000 т продуктов перемола зерна, - сообщает издание «Ведомости Юг». Наиболее активно идут перевозки со станций Ставрополья и республик Северного Кавказа. Основная доля – зерновые погрузки. Перевозки зерна со станций Дагестана в Иран выросли на 11%. Почти на 5% выросли перевозки этого груза со станций Кабардино-Балкарии в Азербайджан и Грузию».
"Федеральным органам исполнительной власти совместно с органами исполнительной власти субъектов округа и ОАО "РЖД" было поручено проработать предложение по развитию железнодорожной инфраструктуры в округе. Одним из стратегически важных проектов для наших регионов является организация пассажирского и грузового сообщения на участке железной дороги Назрань - Грозный, с учетом восстановления железнодорожных линий Слепцовской - Грозный", - сказал Никитин.
По его словам, этот участок обладает значительным транспортным потенциалом. Его строительство позволит увеличить пассажиропоток из соседних субъектов Российской Федерации, государств Южного Кавказа, а в перспективе - из Турции и Ирана, приведет к положительной динамике торгово-товарного оборота и повышению туристической привлекательности региона.
Также среди проектов, которые могут существенно улучшить транспортную доступность популярных туристических направлений, Никитин выделил строительство железнодорожной магистрали Адлер - Черкесск - Кисловодск (свяжет Краснодарский край, Карачаево-Черкесскую республику и Ставропольский край) и создание железнодорожной ветки Ставрополь - Невинномысск (Ставропольский край).
Эти проекты, по словам Никитина, могут быть реализованы в том числе с использованием инфраструктурных бюджетных кредитов.