Nissan Motor заявила, что сократит 9000 рабочих мест и уменьшит свои глобальные производственные мощности на 20% из-за падения продаж. По данным на конец марта, в Nissan насчитывалось около 134 000 штатных сотрудников. Японский автопроизводитель также решил уменьшить свою долю в Mitsubishi Motors, а главный исполнительный директор компании заявил, что добровольно сократит свою зарплату на 50%
Nissan Motor заявила, что сократит 9000 рабочих мест и уменьшит свои глобальные производственные мощности на 20%, передает The Wall Street Journal. Компания не уточнила, когда и где она будет сокращать рабочие места. По данным на конец марта, в Nissan насчитывалось около 134 000 штатных сотрудников.
Компания отчиталась о квартальных убытках, после чего понизила свои годовые прогнозы продаж и прибыли, пишет газета. Теперь автопроизводитель ожидает, что мировые продажи в текущем финансовом году упадут на 1,2%, до 3,4 млн единиц, по сравнению с 3,65 млн единиц, которые прогнозировались ранее.
Кроме того, Nissan решила уменьшить долю в Mitsubishi Motors с 34% до 24%. «Может показаться, что компания сокращается в результате этих усилий, но я считаю своей миссией вернуть ее на траекторию роста», — заявил главный исполнительный директор Nissan Макото Учида в четверг на брифинге. Сам он решил добровольно сократить свою зарплату на 50%. В заявлении компании, на которое ссылается WSJ, говорится, что зарплата других руководителей также будет снижена.
В последние месяцы Nissan борется со слабыми продажами, особенно в Китае, поясняет WSJ. Как и у других автопроизводителей, ее бизнес в КНР пострадал из-за жесткой ценовой конкуренции и отказа потребителей от обычных автомобилей, работающих на газе. Компания заявила, что должна сократить миллиарды долларов расходов, чтобы добиться здорового роста.
В конце октября глава производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло, которая также входит в наблюдательный совет, заявила, что компания может закрыть как минимум три завода в Германии в рамках широкомасштабной программы сокращения расходов для повышения конкурентоспособности. По ее словам, автопроизводитель также допустил сокращение зарплаты сотрудников на своих основных предприятиях на 10%. Кавалло тогда отметила, что сокращение расходов Volkswagen может поставить под угрозу «десятки тысяч» рабочих мест в Германии. Гендиректор автопроизводителя Оливер Блюм указал тогда на высокие издержки бренда Volkswagen на фоне падающего спроса в Европе и усиления конкуренции со стороны китайской BYD.
В начале октября председатель совета директоров Toyota Motor Акио Тойода заявил, что переход к использованию только электромобилей приведет к сокращению рабочих мест среди тех, кто работает над технологиями, связанными с двигателями внутреннего сгорания. «В автомобильной промышленности Японии задействовано 5,5 миллионов человек. Среди них есть те, кто уже давно занимается работой, связанной с двигателями», — отметил он тогда. В январе Тойода говорил, что на долю электромобилей придется не более 30% мирового автомобильного рынка, а остальную часть займут гибридные машины, автомобили на водородных топливных элементах и автомобили, работающие на топливе. Он не уточнил сроки этого прогноза.