Конференция проводится 7-8 ноября в комбинированном формате – очном, заочном и по видеоконференцсвязи с участием российских и зарубежные ученых из Китая, Белоруссии, Казахстана и Узбекистана.
В составе президиума конференции работали научный руководитель ПривГУПС Вячеслав Волов, заместитель главного инженера Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги» Андрей Конаков, заведующий кафедрой «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» Евгений Тарасов и руководитель управления научных работ университета Сергей Наместников.
Открывая пленарное заседание, Вячеслав Волов отметил значимость науки и образования для развития транспорта, актуальность поиска проблем и путей их решения для отрасли.
Интеграция науки, образования и транспорта являются важнейшими приоритетами в развитии страны, что особенно актуально в период Десятилетия науки и технологий (2022-2031) в Российской Федерации.
Одной из ключевых задач Десятилетия является привлечение талантливой молодежи в сферу исследований и разработок, на что и нацелена научно-практическая конференция в университете.
Со словами приветствия выступили зарубежные гости:
- директор Института архитектуры и строительства, Президент Казахстанского академического центра международной академии архитектуры, профессор, академик Болат Куспангалиев;
- заведующий кафедрой «Инженерия железных дорог» Ташкентского государственного транспортного университета Республики Узбекистан, кандидат технических наук Кувандык Лесов;
- ректор Ляонинского железнодорожного института Китайской Народной Республики Юэ Гуйсинь.
Они пожелали участникам конференции успешной работы, новых открытий, умножения интеллектуального капитала в интересах научно-технического прогресса и процветания науки.
Затем на пленарном заседании прозвучали доклады ведущих ученых ПривГУПС. Так, доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» Евгений Тарасов рассказал о разработке многопараметрального обучаемого классификатора состояний рельсовых линий с подстраиваемой моделью в канале самонастройки.
Кандидат технических наук, старший научный сотрудник университета Дмитрий Овчинников рассказал о применении математического моделирования для оценки ресурса рельсов.
Аспирант 4 курса Александр Нечушкин в своем выступлении обозначил новые подходы к оценке состояния ширины рельсовой колеи.
Работа конференции продолжилась в девяти секциях, посвященных самым актуальным вопросам образования, науки, научно-исследовательской и инновационной деятельности в интересах транспортного комплекса страны, в том числе в части организации перевозок и управления на транспорте, а также в области экономики, логистики, менеджмента и социального проектирования.
По итогам работы конференции будет издан сборник материалов с включением в РИНЦ (Российский индекс научного цитирования) и размещением на портале Научной электронной библиотеки.