Строительство станции «ЗИЛ» Троицкой линии / Фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы / Максим Мишин
Мэр Москвы Сергей Собянин в среду, 6 ноября, осмотрел ход строительства будущей станции метро «ЗИЛ» Троицкой линии метро, которая войдет в состав городского вокзала. Глава города отметил, что готовность объекта составляет уже 76 процентов. Президент Московской торгово-промышленной палаты Владимир Платонов оценил, как столь масштабные стройки влияют на экономику, бизнес и жизнь города в целом.
В первую очередь специалист отметил, что строительство новых станций — не просто инфраструктурный проект, но фундаментальный шаг к более интенсивному и гармоничному развитию Москвы как мегаполиса.
— Открытие новых станций, таких как «ЗИЛ», и продолжение строительства 16-й ветки метро создают неоценимую добавленную стоимость для городской экономики, бизнеса и, конечно, для жителей столицы. Станция «ЗИЛ», расположенная на стыке ключевых транспортных артерий, станет важной пересадочной точкой, что значительно улучшит доступность как для предприятий, так и для потенциальных клиентов. Ожидается, что к 2025 году в пешей доступности от новой станции будет проживать более 35 тысяч человек, а к 2029 году это число вырастет до более 50 тысяч, — отметил Платонов.
Он добавил, что заметное увеличение потока людей создает новые возможности для местного бизнеса. Кроме того, благодаря новым станциям сокращается время в пути. Например, поездка до станции «Новаторская» БКЛ сократится почти в два раза.
— Это значит, что жители смогут быстрее добираться до работы, а бизнес, расположенный в этих районах, получит доступ к большой аудитории клиентов. Улучшение транспортной доступности, безусловно, является важным фактором для привлечения инвестиций и развития новых бизнес-проектов. Кроме того, новые линии метро строятся с учетом максимального комфорта для пассажиров, с внедрением современных технологий и инженерных решений. Это не только повышает качество жизни горожан, но и создает положительный имидж Москвы как комфортного и динамично развивающегося города, способного адаптироваться к требованиям времени. Основные цели совместной работы власти и делового сообщества — поддержать устойчивый рост экономики Москвы, создать удобные условия для ведения бизнеса и повышения благосостояния жителей. Я уверен, что открытие новых станций метрополитена станет катализатором для создания новых рабочих мест, роста малого и среднего бизнеса и в конечном итоге — признаком благополучия и процветания нашего города, — заключил эксперт.
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал о строительстве перегонного тоннеля между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор» Рублево-Архангельской линии метро.
Работы будут вестись на глубине около 20 метров. На ряде участков со сложными водонасыщенными грунтами и водосточными коммуникациями строители планируют использовать, помимо стандартных резиновых уплотнителей для железобетонных блоков, металлические элементы с завариванием стыков — таким образом будет образована своеобразная труба внутри тоннеля. Для применения данного способа защиты было утверждено дополнительное проектное решение. Проходка займет около пяти месяцев.