К зиме готовы. Для дорожных служб области первый снегопад не стал неожиданностью. Заметенные трассы регионального и межмуниципального значения чистили и обрабатывали противогололедной смесью более 50 снегоуборочных автомобилей. На "зимний режим" переведен весь парк коммунальной техники региона. Фатежские дорожники подготовились к непогоде ещё в середине октября.
Эти гиганты в полной готовности. Снег, гололедица – они выходят на дороги Фатежского, Поныровского, Золотухинского, Конышевского, Железногорского, Дмитриевского и Хомутовского районов. В местном ДРСУ задействуют 20 единиц комбинированных дорожных машин.
Помимо этого, в арсенале у подрядной организации роторы, бульдозеры и самосвалы. Летом машины работали на дорожном строительстве, теперь их переоборудовали для чистки и вывоза снега, уборки отвалов и обработки асфальта противогололёдной смесью. Для перехода на "зимний режим" понадобилось около двух недель.
– К зимнему содержанию на этот год мы уже подготовились. Следим за погодой. Возможно, и сегодня дождь пойдет, утром - мороз. Надо ехать посыпать, чтобы не было гололеда, – объясняет Алексей Дударев, главный механик Фатежского ДРСУ
На устранение последствий непогоды дорожникам дают не больше 6 часов. В Фатеже заготовили 5 тысяч тонн песко-соляной смеси. Когда пора выезжать обрабатывать трассы, дорожникам подсказывают коллеги-метеорологи.
– Мы получаем информацию от гидрометцентры о состоянии погодных условий на автомобильных дорогах. Передается данная информация подрядным организациям. И информируем водителей об ухудшении погодных условий, – говорит Максим Дюмин, ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела ремонта и содержания автомобильных дорог "Курскавтодор".
На региональных и межмуниципальных дорогах проходит круглосуточное дежурство - подрядчики оценивают состояние покрытия, чтобы решить - нуждается ли оно в обработке противогололедной смесью. В Курской области установили 9 пунктов дорожного контроля метеорологических параметров, которые собирают информацию о погодных условиях.
В случае ухудшения в подсистему метео-мониторинга приходит уведомление. Далее информация передается в подрядные организации, ответственные за содержание автомобильных дорог региона – для быстрого реагирования, в первую очередь, на участках с высокой интенсивностью движения. В целом, в области готовность снегоуборочной техники к зиме - стопроцентная.