Эдуард Шарапов
Нижневартовский краеведческий комплекс не может показать полностью уникальный экспонат посетителям из-за отсутствия специального помещения, оснащенного климат-контролем и освещением. Речь о сохранившейся части торгового судна, которое обнаружили в протоке Кирьяс двадцать пять лет назад. Необычной находкой интересуются и археологи со всей страны, но в данный момент она законсервирована, а экспонируют ее лишь по частям.
Кирьясская барка — уникальный экспонат не только для Югры, но и страны в целом. Деревянные суда таких размеров и в такой степени сохранности, со слов специалистов, до сих пор никто не находил.
«Он строился для определенной, очень важной задачи: освоение Сибири на новых территориях, глубинных пространствах», — поясняют специалисты.
Торговое судно конца XVIII века обнаружили двадцать пять лет назад недалеко от Нижневартовска. Все это время археологи, реставраторы и историки заняты ее изучением. После сложных этапов транспортировки и консервации перед специалистами встал вопрос сохранения барки.
«Сложностей было очень много, потому что вещи очень тяжелые, объемные. Для того чтобы это сохранить, требовался обязательный отрыв от земли, от пола, размещение в соответствующих условиях. Очень тяжелая была чистка, условия пропитки тоже: пыль, грязь. Работали только в специальных масках», — рассказал Михаил Копейкин, подводный археолог, специалист-реставратор из Санкт-Петербурга.
Учитывая уникальность барки, требуются специальные условия хранения. В 2021 году городские чиновники обещали построить отдельный выставочный комплекс на набережной Нижневартовска. К работе так и не приступили. Нет даже проекта.
«Если рассмотрение этих вопросов ускорится и будет принято положительное решение, то, конечно, работа, которая была проделана за несколько десятилетий исследования барки, даст отличные результаты. Город Нижневартовск может стать туристическим центром», — отмечает Юлия Ветюгова, старший научный сотрудник Нижневартовского краеведческого музея имени Т. Д. Шуваева.
Носовая часть барки выставлена в краеведческом музее, однако бо́льшая часть корпуса до сих пор хранится в ангаре. Дальнейшую судьбу грузового корабля археологи и музееведы обсудили на научной конференции.
«Действительно, с таким объектом нужно работать, его просто необходимо музеефицировать, сделать из него серьезный музейный объект показа. Я думаю, это очень перспективный проект и для Нижневартовска, и вообще для Оби как такого стержня Западной Сибири», — говорит Павел Филин, старший научный сотрудник Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого РАН, г. Санкт-Петербург.
Четыре года назад судно прошло финальный этап консервации. В таком состоянии оно может храниться еще несколько лет, но не вечно. Вопрос об экспонировании деревянной барки, признанной объектом археологического наследия, до сих пор остается открытым.