Несмотря на то, что кроссоверы и внедорожники премиум-класса высоко ценят за их комфорт, безопасность и обилие электроники, на «вторичке» они зачастую продаются хуже, чем более простые модели. С чем это связано и какие именно премиальные кроссоверы с пробегом никто не берет, рассказал портал «За рулем».
Эксперт издания Сергей Зиновьев заявил, что от покупки премиальных кроссоверов на вторичном рынке многих отпугивает стоимость содержания после 100 тыс. километров пробега, особенно это касается моделей с пневмоподвеской и «умными» амортизаторами. Чем старше машина, тем чаще и больше в нее придется вкладываться и одной из главных статей расхода владельцев подержанного премиума специалист назвал сложные и дорогие в ремонте моторы.
Именно поэтому он рекомендует при покупке подержанного автомобиля обратить внимание пусть на менее статусные, но зато более практичные модели.
«Оттого в разделе залежалого товара пребывает премиум старше 10 лет: Audi Q5 и Q7, многие BMW, Range Rover, Мерседесы классов M и GL, Volvo XC90 и Porsche Cayenne. Чем дороже машина была новой, тем ниже на нее спрос после 150 тысяч км», — заключил Сергей Зиновьев.
Ранее аналитики назвали самые популярные в России автомобили с двигателем мощностью более 250 «лошадей». Какие модели вошли в список, рассказывали «Автоновости дня».
Источник:«За рулем»