01 ноября
Пятница,
02 ноября
Суббота,
03 ноября
Воскресенье,
Облачно. Сухо. Воздух +28...29С, трасса +50...48С
Уик-энд с субботним спринтом в Интерлагосе был пятым в сезоне и вторым после Остина в связке из трех Гран При подряд. В концовке сезона каждое очко имело значение.
В пятницу всем не понравился новый асфальт бразильской трассы, шины приходилось долго выводить в рабочий режим, за это время они успевали потерять эффективность. Прогноз обещал высокую вероятность дождя, но пока все сессии прошли на сухом асфальте.
Лучшее время в пятничной тренировке показал Ландо Норрис, квалификацию к спринту выиграл его напарник Оскар Пиастри. Гонщики McLaren стартовали с первого ряда, Шарль Леклер и Макс Ферстаппен – со второго, Карлос Сайнс и Джордж Расселл с третьего. Алонсо, Стролл и Чжоу начинали гонку с пит-лейн из-за нарушения режима закрытого парка.
В Pirelli привезли на этап более мягкие составы, чем год назад – С3, С4 и С5 с маркировкой Hard, Medium и Soft. В спринте все стартовали на Medium.
На старте Пиастри сохранил лидерство. Хюлкенберг отыграл три позиции, Хэмилтон три потерял.
Первая десятка на 2-м круге: Пиастри - Норрис - Леклер - Ферстаппен - Сайнс - Расселл - Гасли - Лоусон - Хюлкенберг - Берман.
Ферстаппен несколько раз атаковал Леклера, Шарль отбивался.
Перес опередил Бермана, а на 15-м круге обогнал Лоусона в борьбе за девятое место. Чжоу опередил Стролла в борьбе за 19-е место.
На 19-м круге Ферстаппен опередил Леклера в борьбе за третье место. Элбон опередил Бермана в борьбе за 10-е.
На 20-м круге Хэмилтон обогнал Хюлкенберга, поднявшись на 12-е место.
Первая десятка на 20-м круге: Пиастри - Норрис - Ферстаппен - Леклер - Сайнс - Расселл - Гасли - Лоусон - Перес - Элбон.
На 21-м круге Перес обогнал Лоусона в борьбе за восьмое место.
На 22-м круге Пиастри сбавил темп и по просьбе команды пропустил Норриса. Ландо поблагодарил напарника по радио.
Машина Хюлкенберга остановилась на втором секторе, Нико выбыл из борьбы. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности.
На последнем круге гонщикам разрешили атаковать, Ферстаппен прессинговал Пиастри, но Оскар сохранил позицию.
Ландо Норрис финишировал первым, впервые за карьеру выиграв спринт. Оскар Пиастри с отставанием в шесть десятых закончил спринт вторым.
После сессии стюарды оштрафовали Макса Ферстаппена прибавкой пяти секунд за нарушение правил автомобиля безопасности, он опустился на четвёртое место, а Леклер поднялся на третье.
Результаты спринта
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. Л.Норрис | McLaren | 29:46.045 | 208.327 | 0 |
| 2. О.Пиастри | McLaren | +0.593 | 208.257 | 0 |
| 3. Ш.Леклер | Ferrari | +5.656 | 207.669 | 0 |
| 4. М.Ферстаппен* | Red Bull | +6.497 | 208.152 | 0 |
| 5. К.Сайнс | Ferrari | +7.224 | 207.487 | 0 |
| 6. Д.Расселл | Mercedes | +12.475 | 206.882 | 0 |
| 7. П.Гасли | Alpine | +18.161 | 206.230 | 0 |
| 8. C.Перес | Red Bull | +18.717 | 206.166 | 0 |
| 9. Л.Лоусон | RB | +20.773 | 205.931 | 0 |
| 10. А.Элбон | Williams | +24.606 | 205.496 | 0 |
| 11. Л.Хэмилтон | Mercedes | +29.764 | 204.912 | 0 |
| 12. Ф.Колапинто | Williams | +33.233 | 204.521 | 0 |
| 13. Э.Окон | Alpine | +34.128 | 204.421 | 0 |
| 14. О.Берман | Haas | +35.507 | 204.266 | 0 |
| 15. Ю.Цунода | RB | +41.374 | 203.610 | 0 |
| 16. В.Боттас | Sauber | +43.231 | 203.403 | 0 |
| 17. Г.Чжоу | Sauber | +54.139 | 202.198 | 0 |
| 18. Ф.Алонсо | Aston Martin | +56.537 | 201.934 | 0 |
| 19. Л.Стролл | Aston Martin | +57.983 | 201.776 | 0 |
* Макс Ферстаппен оштрафован прибавкой 5 секунд за нарушение режима виртуального автомобиля безопасности
Лучший круг: Серхио Перес (Red Bull Racing) – 1:11.678 (24 круг, 216.417 км/ч)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| Н.Хюлкенберг | Haas F1 | 18 | мех.проблема |
Положение в чемпионате : Личный зачёт
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. М.Ферстаппен | Oracle Red Bull Racing | 367 | |
| = | 2. Л.Норрис | McLaren F1 Team | 323 | |
| = | 3. Ш.Леклер | Scuderia Ferrari | 297 | |
| = | 4. О.Пиастри | McLaren F1 Team | 258 | |
| = | 5. К.Сайнс | Scuderia Ferrari | 244 | |
| = | 6. Л.Хэмилтон | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 189 | |
| = | 7. Д.Расселл | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 180 | |
| = | 8. C.Перес | Oracle Red Bull Racing | 151 | |
| = | 9. Ф.Алонсо | Aston Martin Aramco F1 Team | 62 | |
| = | 10. Н.Хюлкенберг | MoneyGram Haas F1 Team | 31 | |
| = | 11. Л.Стролл | Aston Martin Aramco F1 Team | 24 | |
| = | 12. Ю.Цунода | Visa Cash App RB F1 Team | 22 | |
| = | 13. К. Магнуссен | MoneyGram Haas F1 Team | 14 | |
| = | 14. А.Элбон | Williams Racing | 12 | |
| = | 15. Д.Риккардо | Visa Cash App RB F1 Team | 12 | |
| = | 16. П.Гасли | BWT Alpine F1 Team | 11 | |
| = | 17. О.Берман | MoneyGram Haas F1 Team | 7 | |
| = | 18. Ф.Колапинто | Williams Racing | 5 | |
| = | 19. Э.Окон | BWT Alpine F1 Team | 5 | |
| = | 20. Л.Лоусон | Visa Cash App RB F1 Team | 2 | |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. McLaren F1 Team | Mercedes | 581 |
| = | 2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 547 |
| = | 3. Oracle Red Bull Racing | Honda RBPT | 518 |
| = | 4. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Mercedes | 369 |
| = | 5. Aston Martin Aramco F1 Team | Mercedes | 86 |
| = | 6. MoneyGram Haas F1 Team | Ferrari | 46 |
| = | 7. Visa Cash App RB F1 Team | Honda RBPT | 36 |
| = | 8. Williams Racing | Mercedes | 17 |
| = | 9. BWT Alpine F1 Team | Renault | 16 |