На прошлой неделе в Москве завершился форум «Общественный транспорт 2024», где представители власти, промышленные компании и подрядчики гражданского флота говорили о поддержке и реализации инициатив по развитию общественного транспорта. Одним из направлений стало обсуждение перспектив экологически чистого транспорта, на фоне которого калининградский автомобильный завод АВТОТОР представил проекты по созданию экоавто.
Организатором мероприятия выступил Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) при поддержке Министерства транспорта России и Департамента транспорта Москвы. Во время открытия форума президент РССП Александр Шохин сообщил о необходимости государства поддержать закупки городского пассажирского транспорта.
Он предложил создать долгосрочную программу, охватывающую как минимум пять лет, которая бы предусматривала участие квалифицированного госзаказчика и заключение контрактов на обслуживание транспорта. Также Шохин говорил о создании отраслевого института развития, подчеркнув, что ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания) должна стать полноценным институтом развития транспортной отрасли.
Замминистра промышленности и торговли Альберт Каримов подчеркнул, что одна из главных задач – обеспечить общественный транспорт качественным и доступным подвижным составом. Он напомнил участникам форума, что с 2022 года из-за внешнего давления возникла необходимость перестройки цепочек поставок компонентов и материалов из дружественных стран, с чем промышленность к сегодняшнему дню вполне справилась. Каримов отметил, что отечественная промышленность работает над решением этих задач, а также продолжает внедрять новые технологии в рамках нацпроектов.
На форуме представителям отрасли показали транспортные средства на альтернативных видах топлива от калининградского производителя АВТОТОР. Компания представила модель на природном газе BAIC U5 plus CNG и электромобиль АМБЕРАВТО А5.
Во время тематической сессии участники от предприятия обсудили перспективы развития экологичного транспорта и поделились своими проектами и планами. Президент компании Денис Пак рассказал о программе по выпуску электромобилей в Калининградской области под брендами АМБЕРАВТО и BROCK, а также о создании кластера по производству электромобилей и автокомпонентов.
Дмитрий Чемакин, вице-президент АВТОТОР Холдинг, дополнил информацию о проекте ремоторизации, который предусматривает замену традиционных двигателей на электрические силовые установки в автомобилях, находящихся в эксплуатации. Он считает, что технология потенциально применима и экономически целесообразна для парка легковых и коммерческих автомобилей, средний возраст которого составляет более 15 лет.
Эксплуатация автомобиля старше семи лет за три года может обходиться в стоимость самого автомобиля, отметил он. При этом, только с начала 2024 года стоимость запасных частей для автомобилей выросла на 78%.
«Переход на большие объемы производства собственной компонентной базы и типовые решения делают программу ремоторизации возможной на любой модели. Сегодня мы в состоянии просчитать и предложить для различных моделей линейку комплектов с электрической силовой установкой. Этот потенциальный парк будет создавать дополнительный спрос на развивающуюся зарядную инфраструктуру», – отметил Дмитрий Чемакин.
Базовый элемент ремоторизации – производство нескольких силовых установок на каждый класс автомобилей вместо десятков различных двигателей и коробок перемены передач для сотен моделей автомобилей различных брендов, отметил он.