Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Восточно-Сибирское речное пароходство (ВСРП) начали испытания пассажирского катамарана, сообщает пресс-служба корпорации 31 октября.
«На Байкале специалисты судостроительного завода ОСК «Вымпел» и Восточно-Сибирского речного пароходства проводят ходовые испытания головного пассажирского судна катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B», - уточнили в пресс-службе.
ССЗ «Вымпел» и ВСРП построили два катамарана проекта HSC150B «Сарма» и «Селенга», названные в честь ветров на Байкале. Секции судов и крыльевые устройства изготовлены на заводе в Рыбинске, а окончательная сборка произведена на базе пароходства в Иркутске.
Пассажирские суда катамаранного типа HSC150B спроектированы специально для озера Байкал по классу 3М и предназначены для скоростных пассажирских перевозок до 148 пассажиров на магистральных речных и озерных линиях. Катамаран имеет корпуса волнопронизывающего типа, одноярусную надстройку и разгружающее крыльевое устройство.
По сравнению с традиционным СПК со стационарными подводными крыльями катамаран проекта HSC150B может эксплуатироваться на меньших глубинах, имеет относительную простоту конструкции ПК, при этом исключается ситуация невыхода на крыло. Катамаран расходует на 40% меньше топлива и несет на 8% больше полезной нагрузки. Небольшая осадка судна позволяет ему причаливать к необорудованному берегу.
После завершения испытаний суда будут эксплуатироваться по популярным туристическим маршрутам.
Ранее сообщалось, что запуск в коммерческую эксплуатацию новых катамаранов на Байкале перенесен. «При проектировании мы полагали, что спуск на воду произойдет в октябре 2023 года. Но при закупке оборудования возникли сложности - «дружественные» страны отказали нам в продаже двигателей. Мы были вынуждены пойти в Китай, а это повлекло перепроектирование и привело к сдвижке сроков. А потому мы планируем спуск на воду обоих судов в июне этого года, в сентябре планируем выйти на ходовые испытания. Суда выйдут в навигацию в 2025 году», - сказал заместитель директора по судостроению ВСРП Сергей Кошкин.
Справка. Технические характеристики судна:
Водоизмещение полное: 98 т
Длина габаритная: 36,7 м
Ширина габаритная: 11,4 м
Высота борта: 3,3 м
Осадка по КВЛ: 0,9 м
Мощность ГД: 2х1400 кВт
Скорость эксплуатационная: около 65 км/ч
Экипаж: 4 человека
Дальность хода: 1000 км
Пассажировместимость: 148 человек.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента Российской Федерации в 2007 году. В холдинг входит более 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные заводы, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.
ВСРП - крупнейшая судоходная компания Восточной Сибири. Флот компании насчитывает около 200 единиц судов, плавучих кранов, барж. Предприятие осуществляет грузовые и пассажирские перевозки по Байкалу и Ангаре, Братскому и Усть-Илимскому водохранилищам. С 2001 года пароходство входит в состав группы компаний (ГК) «Истлэнд» экс-губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко. ГК также объединяет авиакомпанию «Ангара», компании, работающие в сфере туризма.
Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: ОСК.