фото пресс-службы Ивановского отделения РГО
Сегодня, 25 октября, проходит стратегическая сессия, которая определит дальнейшие направления деятельности отделений РГО и будет дан старт подготовки к проведению в следующем году очередного съезда РГО.
В первый день участники мероприятия были приглашены на набережную Лейтенанта Шмидта, где расположен музей- ледокол "Красин", который прекратил свою работу в 90-х годах. Чудесная экскурсия! Руководители имели возможность познакомиться с историей ледокола- ее предреволюционным периодом времени работы. После же революции было множество экспедиций, в том числе и экспедиции, связанные со спасением Челюскина. Много рейсов было выполнено в годы Великой отечественной войны. Вслед за "Красиным" на свет появились атомные ледоколы "Ленин", "Таймыр", "Вайгач", "Советский Союз" и другие.
фото пресс-службы Ивановского отделения РГО
2005 год. На трассе Северного морского пути из Владивостока через Чукотку работал тоже ледокол "Красин", он стал частью истории экспедиции "Путь Ориона". Именно тогда тримаран "Русь" стартовал из г.Анадырь на Чукотке, прошел через Берингов пролив в Чукотское и Восточно-Сибирское море, дошел до Архангельска. Тримаран побывал в сложнейшей ледовой ситуации и вынужден был остановиться в г.Певек 21 июля 2005 года. Только через сутки после тримарана "Русь" в этот город пришел ледокол "Красин", привез продукты для полярных исследователей. Тогда в восточном секторе Арктики открыл навигацию парусно-моторный тримаран "Русь" и в составе экипажа было 5 человек!
фото пресс-службы Ивановского отделения РГО
Штаб морских операций пытался приостановить экспедицию, чтобы не нести за "Путь Ориона" ответственность. Но кругосветная экспедиция в Арктической зоне была завершена. Ледокол сыграл огромную роль: в разрез указанию он не остановил "Путь Ориона".
Олег Волынкин имел возможность поклониться всем покорителям северных широт. Большая благодарность за организацию.