С завтрашнего дня в Волгограде скоростной трамвай возобновит движение и снова свяжет Советский и Тракторозаводский районы. Интервал движения в часы пик составит порядка четырех минут. Основные работы по реконструкции наземной линии СТ, позволяющие обеспечить безопасную перевозку пассажиров, завершены.
За время реконструкции построено новое трамвайное полотно. Протяженность - более 20 км в одну сторону. Специалисты подрядной организации заменили всю электрическую часть, в том числе установили новые подстанции.
На сегодняшний день 100% составляет готовность сбора рельсошпальной решетки, контактная сеть также на 100% заменена, что касается стыков: из 700 сварены уже 450, то есть в ночное время мы сможем продолжить проводить данные работы. Уверен, что в установленные сроки договором все работы произведем, закончим, горожане получат абсолютно безопасный транспорт,- отметил директор МБУ «Северное» Евгений Головко.
Перед выходом на линию весь подвижной состав проходит обязательную процедуру обкатки.
Сегодня мы приступаем к обкатке подвижного состава для выхода на регулярные пассажирские перевозки и с завтрашнего дня мы готовы приступить к регулярным пассажирским перевозкам. Ежедневно маршруты скоростного трамвая перевозят около 25 тысяч пассажиров, в год это около 8 млн пассажиров,- рассказал генеральный директор компании-перевозчика Сергей Федоричев.
В ходе реконструкции построена линия контактной сети протяженностью свыше 10 км, смонтированы все 14 необходимых стрелочных переводов и 7 трамвайно-автомобильных переездов. Подрядчик заменил все 129 опор контактной сети, проложил оптоволоконный кабель для системы видеонаблюдения, установил кабельную и дренажную канализации.
Мы провели совещание с генеральным подрядчиком, обсудили тонкости всего процесса, наметили перспективные планы для того, чтобы возможно было запустить трамвай и уже потом доделывать работы, которые не касаются безопасности движения, нашли компромиссные точки и уже сегодня мы с обкаткой готовы проезжать по обновленной линии скоростного трамвая,- отметила представитель компании-инвестора Ирина Змановская.
Полная остановка движения линии СТ позволила также провести комплексную очистку с помощью спецсредств подземных станций. Специалисты привели в порядок станции «Пионерская», «Профсоюзная», «ТЮЗ», «Комсомольская», «Площадь Ленина» и подземные переходы, примыкающие к ним. Капитальный ремонт наземной линии СТ проводится впервые с 1984 года. Реконструкция позволяет обеспечить дальнейшую работу скоростного трамвая. Применение современных материалов и технологий обеспечивает плавный ход трамвая, повышает его среднюю скорость. Специальный настил также снизит уровень шума, смягчит ударную нагрузку на рельсы от автомобилей и другого общественного транспорта.
Скоростной трамвай при его объемах перевозок на сегодняшний день является одной из основных артерий города, основным видом перевозки и наиболее востребованным транспортом горожанами,- подчеркнул заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев.
Работы, не требующие остановки трамвайного движения продолжаются, специалисты благоустраивают прилегающую территорию. В технологические окна и ночное время будет проводиться работы на самих путях, в том числе алюмотермитная сварка для создания технологии бесшовного пути. Подрядчик продолжает монтировать остановочные павильоны, трамвай временно не будет останавливаться на станциях Дворец спорта, Мамаев Курган, ЦПКиО, ТРК Европа.
Все основные виды работ, которые позволяют безопасно начать эксплуатацию СТ на сегодняшний день выполнены, обкатка подвижного состава проведена, таким образом есть четкое понимание, что завтра в 5:53 от пл. Дзержинского мы готовы начать движение СТ. Работы по остановочным площадкам, которые сегодня функционируют по временной схеме, будут выполнены без остановки трамвая и в самое ближайшее время,- отметил заместитель главы Волгограда Виталий Кокшилов.
Продолжаются работы по реконструкции разворотного кольца. Конечная остановка ВгТЗ перенесена в район пересечения трамвайного полотна с ул. Шурухина. Специалисты смонтировали временные стрелочный перевод и остановочную платформу, где и осуществляется посадка и высадка пассажиров. Подходы к временной платформе оборудованы тротуарами с твердым покрытием. Напомним, реконструкция линии СТ стартовала в 2021 году. Тогда был капитально отремонтирован участок от конечной «ВГТЗ» до станции «Завод «Баррикады». В 2023 году специалисты выполнили реконструкцию участка СТ от «Завода «Баррикады» до «Ул. 39-й Гвардейской».