В базе ABW.BY уже больше 15 600 объявлений – растем и становимся сильнее с каждым днем! Дизельные машины среди всей массы предложений в меньшинстве – сейчас продается чуть больше 5300 экземпляров. Ужесточим критерии подборки: какие варианты можно найти до $15 000 и не старше 5 лет, т.е. 2019 года выпуска. В основном это будут французские универсалы из Европы с двигателем 1.5, но параллельно затронем и другие типы кузова.
Итальяно-турецкая экзотика
До популярных и массовых моделей в этом ценовом диапазоне мы еще успеем добраться, а пока начнем с редких вариантов. С чем у вас ассоциируется Fiat Tipo? Кто-то вспомнит угловатый хэтчбек из конца 1980-х, а более эрудированные автолюбители скажут, что это название вернулось в строй в 2010-х. Собирают модель в Турции (кстати, как и исторического предшественника). Интересный факт: для турецкого рынка модель переименовали в Egea и ее часто можно встретить в такси, а в Мексике Fiat продают под видом нового Dodge Neon (ох, еще одно подзабытое название из прошлого века!).
Что собой представляет Tipo на новый лад? Это типичный представитель «бюджетников», небольшой седан класса B+ с неприевшейся внешностью и симпатичным салоном. Если соскучились по такому типу автомобилей, то мы нашли в нашей базе Tipo с дизелем MultiJet 1.3 2019 г.в. на механике. Заявлено всего 95 сил, мотор цепной, но для неспешных и экономичных поездок по городу вполне себе вариант. Кстати, машина уже успела покататься по Беларуси, судя по тексту объявления (орфографию сохранили):
«Пригнана в конце августа 2023 г. Один владелец в РБ. Пробег по РБ 7000 километров. Авто в хорошем состоянии как внешне так и техники», – пишет продавец. За машину хотят $10 850 в эквиваленте, и это одно из самых доступных предложений в нашей сегодняшней подборке.
Чистый прагматизм
Зачем возить воздух в большой машине, если вы чаще всего ездите один или вдвоем? Для тех, кому близка эта философия, мы посмотрим, что можно найти из компактных хэтчбеков. Один из таких вариантов – Ford Fiesta. Это автомобиль последнего, седьмого поколения – на нем бренд попрощался с моделью, которая жила на конвейере почти 40 лет.
В объявлении за $12 743 в эквиваленте предлагают белый пятидверный хэтчбек 2020 г.в. Под капотом у него 1,5-литровый дизель мощностью 120 л.с. – вполне себе неплохие цифры для небольшого автомобиля. А еще привлекает заявленный расход – «по паспорту» Fiesta с таким мотором способна тратить всего-то 3,5 литра «солярки» на 100 км!
«Автомобиль из Европы, без пробега по РБ, 85 300 км, состояние новой машины», – сообщается в объявлении.
Белорусская классика
Вот и подобрались к дизельным универсалам! Начинаем с Volkswagen, а точнее с модели Golf. Седьмое поколение уже снискало славу последнего настоящего – известные моторы, понятная конструкция и никаких сенсорных кнопок в управлении светом или «климатом» (не то, что сейчас!). Кстати, Volkswagen выбивается из ряда других одноклассников – объем его дизельного мотора составляет 1.6 TDI. Это мотор EA288 с чугунным блоком цилиндров и ременным приводом.
В объявлении за $13 950 в эквиваленте предлагается рестайлинговый универсал 2019 г.в. с тканевым салоном, фаркопом и светодиодными фарами. Указано, что автомобиль «пригнан из Нидерландов, все функции работают исправно, очень экономичный авто». Кстати, в теории заявленный расход здесь составляет всего 4,2 литра на 100 км.
Новая классика
Льготная растаможка пару лет назад привела к массовому завозу в Беларусь разных французских «проходных» универсалов: Peugeot 308 и 508, Renault Clio/Megane/Talisman, Opel Astra K. О «болячках» этих машин мы писали не единожды, поэтому, если хотите углубиться в технические дебри, милости просим пройти по ссылкам из блока ниже.
Материалы по теме:
Из свежего и почти по верхней планке – универсал Renault Megane 1.5 с роботом за $14 500. Интересный вариант для тех, кто не боится роботизированных коробок. Оснащение как минимум не бедное: сочетание ткани и велюра в салоне, светодиоды в оптике, «климат», бесключевой доступ. «Из ЕС. 100% родной окрас. Бесключевой доступ. Богатая комплектация. Все работает, крутится, нажимается. Нареканий по автомобилю нет», – говорится в объявлении и отдельно отмечается, что есть торг.
Следующий на очереди – Peugeot 308 с не самым слабым дизелем 1.5 (130 сил, между прочим). Универсал на механике, 2020 г.в. и за него просят $12 350. В комплектации есть парктроники, «климат», система контроля за полосой и не только. «Состояние нового автомобиля, цвет металлик. В Европе поменяны цепь и ремень ГРМ. 2 ключа. 100% не крашен, 100% оригинальный пробег», – утверждает продавец.
Цена у этого Opel Astra K похожая, $12 250. Машина старше (2019 год выпуска), дизель 1.6 (110 л.с.). В оснащение входит штатная навигация, «климат», парктроники, рейлинги на крыше и много другое. «Opel в отличном состоянии! – комментирует продавец. – Новые колодки по кругу, заменен полный комплект цепей ГРМ. Сделано глобальное ТО как для себя. По технической части никаких вопросов. Имеется сервисная книга из Европы с подтвержденным побегом».
Бонус: не забудем о «корейце»
Что мы только про «немцев» да «французов»? Под конец разнообразим подборку неочевидным вариантом – это Kia Ceed 2020 г.в., естественно, дизельный 1.6 CRDi и с механической коробкой передач. Корейские дизели заслужили хорошую репутацию, а вот за КПП со временем лучше присматривать – с возрастом могут появиться течи по сальникам. Но это, как говорится, в теории и не факт, что случится с конкретным экземпляром.
Машина из нашей базы продается в богатой комплектации: много электронных помощников (например, система экстренного торможения и удержания в полосе), подогрев зеркал и форсунок стеклоомывателей, автоматический дальний свет, а еще установлена новая летняя резина (актуально на будущий год, так сказать). Продавец пишет в объявлении: «Недавно было сделано ТО, замена всех фильтров и масла. Авто вложений не требует».
Какую машину выбрали бы вы? Пишите в комментариях и предлагайте свои варианты!
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!