Затраты выросли в два раза.
Увеличение стоимости работ по прокладке трамвайной линии от улицы Малиновского до площади Мичурина (подэтап 1.1.2) произошло из-за включения работ по расширению проезжей части автодорог и, как следствие, необходимости переустройства инженерных коммуникаций. Об этом «Ростовскому Городскому Транспорту» рассказал представитель проекта «Ростовский трамвай».
«Строительство трамвайной инфраструктуры – сложный и затратный, как во временном, так и в финансовом смысле, процесс, — отметили в «Ростовском трамвае», — При подготовке концессионного соглашения учитывалась стоимость создания непосредственно самой трамвайной инфраструктуры – речь об устройстве трамвайного полотна, контактной сети, остановочных комплексов. Расширение проезжей части автодорог и переустройство инженерных коммуникаций – это сопутствующие работы. Их объём можно определить только после проведения инженерных изысканий».
Как рассказали в компании концессионере, на участке от Малиновского до площади Мичурина выявили свыше 120 пересечений будущей трамвайной линии с инженерными коммуникациями. Проезжую часть планируется частично расширять на улице Зорге и частично на проспекте Стачки.
В «Ростовском трамвае» подчеркнули, что проектная документация была разработана в сроки, которые указаны в концессионном соглашении. Нормативный срок её рассмотрения – 42 дня.
Напомним, ранее в правительстве Ростовской области указали, что стоимость этапа 1.1.2 выросла более чем в два раза – с 2,265 млрд рублей до 4,78 млрд рублей.
«Специалисты проекта «Ростовский трамвай» находятся в постоянном контакте с сотрудниками администрации города и регионального правительства и оперативно отрабатывают все вопросы, связанные с прохождением государственной экспертизы. Это имеет первостепенное значение. Строительство на участке планируется начать после получения положительного заключения госэкспертизы», — добавили в компании.
Напомним, что с апреля 2023 года ведётся строительство линии в Левенцовке – всего около пяти километров путей. Весь этап 1 включает строительство трамвайного депо, строительство линии от улицы Жданова до улицы Станиславского, модернизацию линии в Ленгородке от площади Мичурина до Лендворца, по проспекту Сиверса, улице Максима Горького, проспекту Будённовскому и разворотное кольцо у Центрального рынка. Работы должны быть завершены в 2027 году.
В остальные этапы проекта входят линии в район бывшего аэропорта, к Верхнему Темернику и микрорайону Суворовский. Работы по остальным этапам должны завершиться в 2028 году. Кроме того, должны быть закуплены 76 трёхсекционных трамвайных вагонов и модернизированы 30 существующих.