Светлана Круковская
Уже через год, по словам строителей, завершат возведение крупнейшей в стране надводной магистрали. Сейчас готовность составляет около 60 процентов.
На объекте задействованы сотни единиц техники, около тысячи рабочих трудятся в круглосуточном режиме. Строительство всех 16 опор сооружения завершено. Из 25 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений уже 15 смонтированы. Все силы брошены на то, чтобы совместить правый и левый берега надводной магистралью.
Уже сейчас можно оценить, каким будет новый мост через реку Обь. Он будет широким, здесь четыре полосы движения. Пропускная способность — до 13 тысяч машин в сутки. А вся протяженность надводной магистрали вместе с подходами составит свыше 45 километров. Расстояние между берегами — около 2 километров. Мостовики вышли уже на середину реки. Стыковку строители планируют совершить уже весной.
«Сутками собираем пролетное строение, чтобы к маю закончить всю надвижку и совместить пролетное строение. Плюс занимаемся отсыпкой дорог, оставшимися земельными работами. Из десяти миллионов кубометров порядка девяти миллионов уже отсыпано», — рассказал Валерий Витманас, главный инженер предприятия «Мостострой-11».
Это будет второй построенный мост через Обь. Действующий введен в эксплуатацию более двадцати лет назад. Он максимально исчерпал свои резервы. Фактическая загруженность в три раза больше расчетной. И пока это единственное связующее звено между Югрой и Ямалом. Сдать стратегически важный не только для региона, но и всей страны объект строители планируют намного раньше установленных контрактом сроков.
«Мы планируем на будущий год примерно в это же время, в октябре — ноябре, завершить все работы на данном объекте, чтобы уже запустить движение. И сургутяне немножко вздохнут, когда транспорт пойдет не через город, а по этой трассе», — рассказал Николай Руссу, генеральный директор предприятия «Мостострой-11».
В составе объекта еще две транспортные развязки, три путепровода, четыре моста. Новая надводная магистраль станет важной частью перспективных федеральных транспортных коридоров. Следующим летом рабочим останется уложить финальный слой асфальта, установить ограждения и освещение. Общая стоимость объекта составит свыше 60 миллиардов рублей.