Новый электромобиль Audi A2 e-Tron удивил своими необычными дизайнерскими решениями и...небывалой похожестью на другой серийный автомобиль, некогда выпускавшийся немецкой компанией в Неккарзульме. Что это: «возвращение к истокам», или шуточный проект? Разбираемся.
Без шуток: электрический A2 e-Tron, разработанный студентами и стажёрами в учебном центре компании Audi в Ингольштадте, был создан к 25-летию модели A2, серийный выпуск которой начался в 1999 году и был прекращен через шесть лет — в 2005 году.
Возможно, кто-то еще помнит, что хэтчбек A2 в свое время был выпущен как ответ Audi на «мерседесовский» A-Class. Машина отличалась инновационными для того времени решениями, такими как, например, полностью алюминиевый кузов и необычный форм-фактор (кстати, довольно аэродинамичный).
Модель комплектовалась бензиновыми и дизельными двигателями; в линейке был и экономичный вариант, расходующий всего 3 л/100 км (по паспорту). И хотя машина не пользовалась большой популярностью, в истории Audi A2 осталась как одна из самых уникальных маломощных моделей родом из 90-х гг.
Перейдем теперь непосредственно к новинке — электрическому A2 e-Tron (про первую модель SUV в линейки e-Tron можно узнать здесь). Собственно, нюанс, о котором было сказано ранее: автомобиль выпущен к юбилею серийной модели A2 и носит статус «шоу-кара». Разумеется, не о каком мелкосерийном, а тем более о массовом производстве речи не идет.
Автомобиль построен на базе серийного A2. В процессе модернизации из автомобиля убрали бензиновый ДВС и обычную трансмиссию, установив вместо них специально разработанную электрическую силовую установку.
На имеющихся фотографиях легко увидеть, что экстерьер также подвергся изменениям: можно заметить новые светодиодные фары, подсветку логотипов, уникальные диски, камеры заднего вида вместо традиционных зеркал. Дверные ручки убрали совсем: двери теперь открываются при помощи смарт-ключа.
Машина создана студентами и стажёрами («подмастерьями») в учебном центре Audi, никаких технических подробностей о ней нет: в этом нет никакой необходимости, ведь проект в первую очередь служит для повышения квалификации будущих инженеров компании из Ингольштадта.
Но, согласитесь, в наше время бывает полезно вспомнить об уникальных для своего времени автомобилях и представить, как бы мог выглядеть тот, «старый», автомобиль в современной интерпретации. И да, кажется, он и вправду заслуживает центрального места в каком-нибудь научно-фантастическом фильме 1990-х годов.
По всей видимости, в Audi случайно придумали лучший электромобиль бренда на сегодняшний день.