Ульяновская Общественная палата в этом году отмечает 10 лет с момента основания. Городские общественники регулярно ставят на вид местной власти острые проблемы и помогают найти пути их исчерпывающего решения. Форум Общественных палат городов Поволжья, который проходит 22 и 23 октября в Ульяновске, собрал представителей Общественных палат и советов из Самары, Ижевска, Сарапула, Архангельска, Стерлитамака. Всего в работе форума как в онлайн, так и в оффлайн формате примут участие около 130 человек из 26 регионов страны.
Без раскачки программа форума стартовала с наиболее острой для города проблемы. Нетрудно догадаться, что речь идет про общественный транспорт. Транспортная система Ульяновска включает в себя 72 автобусных, 11 трамвайных и еще 10 троллейбусных маршрутов. Автобусные маршруты делятся на регулярные, сезонные (например, к садовым участкам и пляжам) и всесезонные.
— Качественная работа общественного транспорта – это не только залог комфорта горожан, но один из элементов социально-экономического развития города. Это очень важный вопрос, и ему мы уделяем особое внимание. На форуме обсудим с общественниками, приглашенными экспертами, депутатами и местными властями те трудности, которые есть в работе общественного транспорта сейчас и, конечно, предложения для ее улучшения, – сказал Дмитрий Насонов, председатель комиссии по ЖКХ, транспорту, архитектуре, строительству и охране окружающей среды Общественной платы Ульяновска.
На ульяновский форум прибыл Илья Зотов, заместитель председателя Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации. Чтобы увидеть реальное положение дел в системе городского общественного транспорта, он решил сам проехать на маршрутке из Заволжья в центр города в утренний час-пик. Своими впечатлениями он поделился с участниками тематической встречи:
— Могу сказать, что жителям Заволжского района крайне сложно жить в таких условиях, когда десятки маршруток проходят мимо них, и не останавливаются, поскольку уже нагружены большим количеством людей, которые едут внутри салона. И я сам, наверное, только с 10 попытки смог попасть в транспорт.
Как отметили на стартовой сессии форума, в 2024 году планируют пополнить парк тремя троллейбусами с автономным ходом, 20 автобусами малой вместимости и 10 автобусами большой вместимости. Кроме того, важным подспорьем для муниципалитетов станут профильные федеральные программы.
— Мне понравилось, что Общественные палаты открыто говорят о тех проблемах, о тех задачах, вызовах, которые ставит время. Пять лет назад я был в Ульяновске, могу сказать, что были другие вызовы. Это было до пандемии, 2019 год. Казалось бы, что вот уже завтра будут изменения и произойдет какая-то реновация и развитие транспортной системы города, но, к сожалению, темпы развития транспорта в Ульяновске словно остановились. Да, происходит незначительное обновление подвижного состава. В частности, мы можем сказать, по трамваям это происходит. Какая-то плановость есть, но, тем не менее, это точно недостаточно для закрытия тех проблем, с которыми ежедневно сталкиваются жители. Надо отметить, что администрация города видит эти проблемы и не уворачивается от них. Уже есть определённый план действий, думаю, что в ближайшее время он будет реализован, — продолжил Илья Зотов. — Сейчас нужно огромное количество транспортных средств малого и среднего класса, тогда как переход на большой класс создаст более комфортные условия проезда пассажирам. Конечно, потребуется меньшее количество транспортных средств, и, соответственно, водителей также нужно будет меньше. Это значительно решит проблему. Во-вторых, условия труда водителей точно должны меняться. Мы не можем спустя рукава относиться к этим проблемам. Должны быть удобные возможности для обеда водителей, отдыха и так далее. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» будет возможность получить соответствующее финансирование и участие в программе по обновлению подвижного состава для городов России. Параметры программы уже понятны, но пока не утверждены. Мы ожидаем подписания этих документов со стороны Президента. Мы выступаем за то, чтобы все субъекты имели равную возможность заявиться и принимать участие в этих программах. Я думаю, что Ульяновск получит существенную долю финансирования на обновление.
Фото: ultoday73.ru