— Порадовала организация соревнований. Как правило, в Сочи яхтсменам не хватает ветра. Судейская коллегия учла эту проблему и постаралась выжать максимум в имеющихся условиях.
Что касается, собственно, результатов, то лидеры остаются прежними. И не потому, что молодёжь плохо работает. Такова специфика парусного спорта, что в нём огромное значение имеет опыт. Поэтому преимущество получают более возрастные спортсмены, получившие его на международных регатах. Они состязались с сильнейшими и накатывали больше часов.
Раньше зимой мы ходили на воду по 4-6 часов в день. Сейчас — максимум два часа в те редкие дни, когда в Сочи стоит хорошая погода.
У «стариков» имеется огромный задел, и на этом багаже они могут ехать ещё долго. Молодым — а к ним я отношу тех, кто не «гонялись» за границей, начиная с пандемии — сложно их настигнуть и составить конкуренцию. Поэтому на верхнюю ступень пьедестала почёта поднимались те, кто выступали ещё на Олимпийских играх 2016 года. Сергей Комиссаров много времени проводит в Хорватии, тренируется с сильными спортсменами. Как следствие, он по-прежнему уверенно побеждает в «Лазере». Денис Грибанов стал победителем в классе «470». Разница лишь в том, что теперь в этом классе соревнуются смешанные, а не чисто мужские экипажи, так что Грибанов выступал вместе с Алисой Кирилюк, тоже участницей Игр в Рио. В «Лазер-Радиале» у женщин первое место заняла Екатерина Зюзина, принимавшая старт в Токио-2020.
— Неужели никто даже не посягает на позиции лидеров?
— Кое-какие подвижки наблюдаются. В классе «470», например, два экипажа — Нуры Хыдыров / Анжелика Черняховская и Марк Павлов / Полина Вергазова — дали бой участнику чемпионатов мира и Европы Борису Кучеренко и Людмиле Дмитриевой, выступавшей на Олимпийских играх 2016 года. Первому из названных дуэтов в итоге удалось опередить опытных конкурентов в борьбе за бронзу. Хыдырову, между тем, ещё нет 22 лет.
— Как оцениваете результаты в виндсёрфинге? В нём олимпийцы Токио-2020 Александр Аскеров и Анна Хворикова ограничились серебром, уступив золото более молодым Егору Жилину и Таисии Стопченко, которой недавно исполнилось только 16 лет.
— После Игр в Токио доску RS:X сменил в качестве олимпийского класса снаряд IQFoil. Все, считай, начали с нуля, потому опыт прошлых стартов в этом виде не имеет такого значения, как в других классах. Виндсёрфинг — исключение.
Аскеров готовился выступить в Японии на RS:X, начал осваивать новый класс примерно на полгода позже других и оказался в роли догоняющего. В гонках на IQFoil долго побеждал Жилин. Только в прошлом году Аскеров начал иногда выигрывать. Теперь эти двое соперничают, занимая первое и второе места.
— Велико ли различие между двумя досками?
— Да. Если для RS:X большое значение имеет физическая подготовка, то для IQFoil, доски на подводном крыле, требуются особые навыки и антропометрия. Аскерову пришлось набрать вес, и он до сих пор учится им управлять.
У женщин Яна Резникова, бронзовый призёр Летних юношеских Олимпийских игр 2018 года в Буэнос-Айресе, будучи талантливой спортсменкой, отдает приоритет учёбе. В результате в лидеры сейчас выдвинулась юная Таисия Стопченко, ещё школьница, которая работает целенаправленно, тренируется с полной самоотдачей, участвует во всех сборах и стартах.
— Какова ситуация в кайтинге, чемпионат России в котором состоялся ещё в июле в Санкт-Петербурге?
— Победили Антон Минаев и Валерия Гаращенко, и это не стало неожиданностью.
— Насколько отсутствие международных стартов сказывается на техническом оснащении судов?
— Мы, безусловно, откатываемся назад. Скорость отступления узнаем, когда вернёмся на международную арену. В нашем сложном техническом виде спорта, если выпадаешь из обоймы, не общаешься и просто не подглядываешь ежедневно за новшествами, неизбежно отстаёшь. В «Лазере» это не так критично — там первостепенное значение имеют другие факторы, а в скоростных классах — «Накре 17», «470», 49-м — отставание будет трудно навёрстывать.
— Кто поставляет суда для российских яхтсменов?
— Напрямую в Россию их сейчас не продают. Получаем хитрыми путями, всякий раз всё более изобретательными. Это значительно увеличивает стоимость матчасти и соответственно уменьшает количество приобретаемых судов. Флот стареет и изнашивается.
— А что российские производители?
— Всё, что они изготавливают, — это яхты класса «Луч», близкого «Лазеру», но всё-таки от него отличающегося. На «лучах» можно обкатывать молодёжь, но в одном флоте они соревноваться с «лазерами» не могут. В прочих классах у нас вообще нет отечественных аналогов.
— В детско-юношеском спорте проблема оснащения судами, вероятно, стоит ещё более остро?
— Как раз нет. И Россия, и Китай строят лодки «Оптимист», так что ситуация проще, чем в олимпийских классах.
Чемпионат России-2024.
Женщины
«49-й FX» (10 гонок). 1. Виктория Ликсанова / Диана Сабирова (Санкт-Петербург) – 19,0 очков. 2. Наталья Ермакова / Алёна Сухова (Самарская обл.) – 21,0. 3. Екатерина Гусева / Полина Фирсова (Санкт-Петербург) – 22,0.
«Лазер-радиал» (10 гонок). 1. Екатерина Зюзина – 29,0. 2. Елизавета Боровкова (обе – Санкт-Петербург) – 36,0. 3. Алиса Ещенко (Севастополь) – 45,0.
IQFoil (11 гонок). 1. Таисия Стопченко – 9,0. 2. Анна Хворикова (обе – Санкт-Петербург) – 35,0. 3. Яна Резникова (Москва) – 35,0.
Мужчины
49-й (10 гонок). 1. Денис Щеглов / Максим Лебедев (Воронежская обл.) – 14,0. 2. Василий Богданов / Данила Рерих – 30,0. 3. Артём Гункер / Дмитрий Шабанов (оба экипажа – Санкт-Петербург) – 31,0.
«Лазер-стандарт» (10 гонок). 1. Сергей Комиссаров (Московская обл.) – 15,0. 2. Максим Николаев (Москва) – 22,0. 3. Даниил Крутских (Санкт-Петербург) – 36,0.
IQFoil (12 гонок). 1. Егор Жилин (Санкт-Петербург) – 11,0. 2. Александр Аскеров (Москва) – 22,0. 3. Владислав Бурмистренко (Санкт-Петербург) – 28,0.
Микст
«470» (10 гонок). 1. Алиса Кирилюк / Денис Грибанов (Москва) – 23,0. 2. Дмитрий Лаздин / Марина Фёдорова (Самарская обл.) – 29,0. 3. Нуры Хыдыров / Анжелика Черняховская (Краснодарский край) – 35,0.
«Накра 17» (10 гонок). 1. Елизавета Жеребцова / Михаил Ушков (Москва) – 13,0. 2. Вячеслав Шелудяков / Софья Киселева (Ростовская обл.) – 21,0. 3. Максим Семёнов / Елизавета Шутова (Самарская обл.) – 23,0.