Дмитрий Виноградский рассказал об этом на примере Газимуро-Заводского района
Председатель заксобрания Забайкалья Юрий Кон (слева) и глава фракции «Единая Россия» Дмитрий Виноградский (справа) Источник: Ольга Миллер
Депутаты заксобрания Забайкальского края, избранные в региональный парламент в 2023 году по одномандатным округам, намерены сосредоточиться в решении проблем своих муниципалитетов на координации усилий всех органов власти и работающих на территориях инвесторов. Об этом на примере Газимуро-Заводского района рассказал избранный от юго-восточных районов Дмитрий Виноградский — лидер фракции «Единой России» и заместитель председателя заксобрания.
По мнению вице-спикера, длительное отсутствие главы в Газимуро-Заводском районе серьезно сказалось на развитии муниципального округа. За последние несколько лет федеральные нацпроекты нашли минимальное отражение в Газ-Заводе.
Сейчас в муниципалитете множество серьезных и капиталоемких проблем. В первую очередь они связаны со строительством новой школы-интерната в селе Газимурский Завод, дефицитом кадров в социальной сфере и неразвитой инфраструктурой.
— Газимурский Завод — это территория с большим потенциалом, точка экономического роста. Здесь находятся две крупнейшие инвестиционные компании: «Норильский никель» и Highland Gold. Однако, несмотря на все возможности и готовность организаций участвовать в большинстве национальных программ, которые реализуются в крае, в самом муниципальном округе не всё так гладко, — рассказывает Дмитрий Виноградский.
Причиной этому, по мнению депутата, стал разрыв взаимодействия между инвесторами и муниципальными властями. По мнению Виноградского, чтобы решить текущие проблемы и улучшить качество жизни людей в районе, важно объединить усилия со всеми участниками этого процесса.
Виноградский поставил перед собой задачу разобраться во всём и определить приоритетные направления работы в округе. В первую очередь, по его мнению, важно решить проблему с обеспеченностью благоустроенным жильем приезжих специалистов — врачей и учителей. Нынешние варианты, хоть они и есть, не всегда подходят для комфортного проживания.
— Мы реалисты и понимаем, что специалисты не будут всю жизнь привязаны к работе в Газимуро-Заводском районе. Поэтому создаем все условия, чтобы человек отработал 2–3 года, получил опыт, заработал деньги, а потом его сменил другой. Сейчас мы уже на финальной стадии обсуждения, пытаемся понять, как это будет выглядеть и сколько стоить. Мы абсолютно точно понимаем, что сейчас привлечь квалифицированные кадры на голом энтузиазме не получится. Медицина, как и образование, входит в топ-5 ключевых проблем, которые препятствуют дальнейшему удержанию населения на этой территории. Поэтому основная задача сейчас — удовлетворить базовые потребности человека. Чтобы у него был доступ пусть и к минимальной, но ко всей необходимой инфраструктуре, — уточняет Виноградский.
Вице-спикер добавил, что инвесторам и муниципальным властям уже удалось договориться о некоторых ключевых вопросах. К примеру, о строительстве школы-интерната в Газимуро-Заводском районе. Сейчас специалисты разрабатывают проектно-сметную документацию.
— Еще одна важная проблема муниципального округа — дорога. Наш подход — сфокусироваться на ремонте одного объекта от начала и до конца, а после приступать к другому. К примеру, если мы выбрали дорогу Шелопугино — Газимурский Завод, то ремонтируем ее, не распыляясь на другие объекты. Считаю такой подход правильным, потому что во время ремонта нескольких дорог одновременно возникает проблема недостатка техники, людей, отдаленности асфальтобетонных заводов от места работ. Нельзя исключать и сложности с мобилизацией нужных подрядчику ресурсов, когда он на разных участках, к примеру, региональных дорог ведет ремонт в небольших объемах. Делая полноценно и одновременно не более двух-трех крупных объектов, эти проблемы устранимы. 29 октября на общем собрании фракции мы будем подробно об этом говорить с профильным министерством, чтобы получить от его руководства больше конкретики. Я не настаиваю, чтобы та дорога, о которой я сказал, была первой в списке ремонтов. Понимаю, что таких дорог в крае очень много. Но мы все-таки должны сесть и все вместе договориться о приоритетах. Да, это непросто, везде надо и надо сейчас, но по-другому качественно поменять ситуацию к лучшему вряд ли удастся, — подытожил Дмитрий Виноградский.