Помимо выездных контрольно-надзорных мероприятий, в рамках профилактики возможных нарушений состоялось 527 консультаций участников строительства.
Сочетание выездных проверок, инструментального контроля и профилактических мероприятий позволяет обеспечивать высокое качество строительства даже таких сложных объектов как столичный метрополитен.
Строительство метро – один из флагманских проектов развития транспортного каркаса Москвы. Сооружение тоннелей и станций подземки в условиях плотной городской застройки требует повышенного внимания и контроля со стороны надзорных органов.
«Объекты метро – сложнейшие инженерные сооружения, которые находятся под пристальным вниманием со старта строительства. Всего с начала года на стройках московского метрополитена прошло 127 проверок Мосгосстройнадзора. Помимо выездных контрольно-надзорных мероприятий, в рамках профилактики возможных нарушений состоялось 527 консультаций участников строительства и 11 профвизитов на площадки», ‒ рассказал министр Правительства Москвы, начальник Главконтроля Евгений Данчиков.
В надзорных мероприятиях участвовали специалисты подведомственного Центра экспертиз. За девять месяцев они составили 785 экспертных заключений на основании проведенных испытаний и исследований, что позволило оценить качество и долговечность сооружаемых конструкций.
«С января специалисты Центра экспертиз приняли участие в 42 надзорных мероприятиях Комитета и провели 56 видов исследований. Они оценили качество строительных работ и применяемых материалов, а также их соответствие требованиям утвержденной проектной документации», ‒ уточнил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Глава надзорного ведомства подчеркнул, что выездные проверки позволяют не только оценить долговечность подземных сооружений, но и гарантировать безопасность их эксплуатации в дальнейшем.
В настоящее время под надзором Комитета находятся 77 объектов метрополитена. Всего до 2030 года в Москве планируется построить и запустить порядка 35 станций, в первую очередь на новых радиусах - Троицком, Рублёво-Архангельском и Бирюлёвском. Кроме того, появятся новые станции на уже действующих Люблинско-Дмитровской, Кольцевой и Арбатско-Покровской линиях.
В Москве в помощь участникам строительства работает цифровая платформа «Открытый контроль», с помощью которой можно получить консультации, задать вопрос о контрольной (надзорной) деятельности и проверить себя на наличие рисков нарушения обязательных требований.