Фото: Андрей Кузнецов/ 1-LiNE
Турбовинтовой пассажирский самолёт Ан-24 впервые поднялся в воздух 20 октября 1959 года. Последний такой самолёт построили в 1979 году.
Этот лайнер местных авиалиний до сих пор верно служит для перевозки пассажиров и грузов, особенно – в северных регионах. В авиапарке КрасАвиа эксплуатируются три машины данного типа, и пока они незаменимы для полетов в труднодоступные населённые пункты.
Управление таким самолётом – не самая простая задача для любого пилота, и при этом в лётном составе КрасАвиа есть девушка – второй пилот Ан-24/26.
«Я знала, что это «возрастной» самолёт, не такой изящный, как современные авиалайнеры... Но была приятно удивлена, когда пришла на свой первый вылет – самолет понятный, не тяжелый в управлении, удобный, - говорит Татьяна Ефименко. – На сегодняшний день – это надёжный хороший друг для меня. Я уверена, что Ан-24 не подведёт в самых сложных условиях. Это самый лучший в мире самолёт».
Мнение Татьяны разделяют многие любители авиации. Свидетельство тому – комментарии под «виртуальным полётом» на Ан-24 компании КрасАвиа из Шушенского в Красноярск. Срок лётной годности самолётов Ан-24 при надлежащем обслуживании и ремонте продлён до 60 лет с момента постройки.
Подпишитесь:
)
)
)