В Приморье задержано британское судно за невыплату зарплаты морякам, сообщают «Вести:Приморье».
Инспекторы ДВРО РПСМ совместно с помощником Находкинской транспортной прокуратуры и портовыми инспекторами посетили теплоход Winner, который стоял у причала морского торгового порта Находки под погрузкой пиломатериалов, с назначением на порты Китая.
На сайте Российского Профсоюза моряков председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов уточнил по ситуации:
Теплоход Winner, флаг Того, ИМО 9254783, дедвейт 2282 тонн, год постройки 2001. Истинный судовладелец и оператор судна компания SV Invest LTD из Лондона, Великобритания. Экипаж 13 российских моряков.
Мы рассказали капитану судна о цели нашего визита, и о том, что Парижский и Токийский Меморандумы о взаимопонимании по контролю судов государством порта проводят инспекционную кампанию, которая стартовала 1 сентября и продлится 3 месяца.
В рамках данной кампании, которая будет действовать в портах Европы и Азии, суда могут быть задержаны за невыплату заработной платы морякам и другие серьезные нарушения условий контрактов о найме. Цель данной кампании - гарантировать, что права моряков не нарушаются. У моряков должны быть заключены договоры о найме, содержащие положения о заработной плате, оплачиваемом отпуске и праве на репатриацию из иностранного порта.
Далее, мы попросили капитана предоставить нам платежные ведомости по выплате заработной плате членам экипажа судна за последние два месяца и индивидуальные контракты моряков. Ведомостей по заработной плате не оказалось. Моряки нанимались на работу через круинговое агентство «ECO», во Владивостоке. Индивидуальные контракты имеются. Контракты моряков подписаны от имени компании SV Invest LTD агентом по доверенности, но ни телефона, ни адреса этого агента нигде не указано.
В свою очередь Декларация часть II, имеющаяся на судне, подписана директором ирландской компании гражданином Пушиным С.В., тоже без указания адреса и телефона на территории России. Фактически получается, что согласно Декларации часть II истинным судовладельцем является ирландская компания Emerald Invest Ltd из Северной Ирландии, а трудовые контракты моряков подписаны по доверенности от компании SV Invest LTD из Лондона. Мы попросили капитана объяснить сложившуюся ситуацию по трудовым договорам моряков. Он сообщил, что в настоящее время сменился оператор, и новую декларацию пока еще не получили. На судне сейчас имеется временное свидетельство.
Помощник Находкинского транспортного прокуратура попросила капитана собрать членов экипажа в столовой команды для опроса, кому не была выплачена заработная плата за последние два месяца. Портовые инспекторы в свою очередь в период опроса экипажа проверили техническое состояние судна и спасательные средства. Инспекторы ДВРО РПСМ проверили наличие страховых свидетельств и уточнили у экипажа судна, какую компенсацию получат указанные в контрактах родственники моряков, при несчастном случае на борту при смертельном исходе. Мы выяснили, что моряки не знают о сумме страхования, так как о размере этой суммы ничего не сказано в трудовых контрактах моряков и в их приложениях.
Закончив проверку судна, представители портового контроля, приняли решение задержать судно в порту Находки до полного погашения задолженности по заработной плате и устранения замечаний по техническому состоянию судна.
Судовладельцу будет направлен нотис о необходимости заключения коллективного договора с Российским профсоюзом моряков.