Конструкторы Сахалинской области и Республики Алтай займутся разработкой тяжелого беспилотного летательного аппарата с большим запасом полетного времени

По предварительным подсчетам, грузоподъемность дрона будет около 120 килограммов, а в воздухе сможет находиться до одного часа. Для этого потребуется создать и гибридный двигатель. Идеи разработчики обсудили во время визита на одно из островных производств. Воздушное судно самолетного типа с названием "Фусса" - один из предметов гордости сахалинских конструкторов. С ним гостей из Республики Алтай знакомят в числе первых. Беспилотник с вертикальным взлетом можно запустить практически с любой площадки. А багажный отсек в корпусе позволяет перевезти до 2 килограммов груза. Представители Алтая, в свою очередь, готовы многое рассказать о беспилотниках больших размеров. В Республике их сейчас в рамках эксперимента применяют в сельском хозяйстве - например, для обработки полей от насекомых. Воздушный мониторинг помогает и в труднодоступных местах региона, в частности для отслеживания состояния линий электропередачи. Евгений Зрюмов: "Наши компании очень продвинуты в этом плане и используют беспилотную технику, для того чтобы мониторить состояние электрических опор. И это один из моментов применения, который мы видим, обсуждается в том числе на различных площадках в Сахалинской области, и этот опыт может пригодиться нашим коллегам". Совместное создание гибридного двигателя - одно из главных решений, принятых на встрече двух делегаций. Идею воплотят в жизнь в рамках национального проекта "Беспилотные авиационные системы". Алтайские и сахалинские Кулибины хотят создать коптер грузоподьемностью до 120 килограммов и с запасом полетного времени в час. Сейчас такие машины могут продержаться в воздухе в 2 раза меньше. Каждый регион внесёт свою лепту в конструирование. У алтайцев есть опыт в создании бензиновых двигателей внутреннего сгорания, у островитян - опыт управления. Виталий Зубалевич: "То есть возможность летать дальше помогать переносить груз. Ну представим что на пик Чехова пошла группа туристов и там у кого-то что-то случилось и надо что-то доставить. Такой квадрокоптер может так сделать". Также алтайцы у себя дома, на примере Сахалинской области, планируют развивать внедрение образовательной программы по изучению, конструированию и управлению беспилотниками в школах. На сегодняшний день этот предмет изучают во всех островных школах. Вадим Гладышев: "Мне лично импонирует, что это начинается со школьной скамьи, когда уже в старших, средних классах дети понимают, что такое беспилотник, и выпускаясь из школы, абсолютно готовы связать свою жизнь с такими профессиями, которые предполагают его использование". Также алтайская делегация познакомилась с работой первого в России водородного полигона и обсудила с сахалинскими дистрибьюторами поставки продовольствия из Республики. Уже на следующей неделе, по возвращении на малую родину, гости займутся дальнейшей проработкой этих предложений.