Примерное время чтения: 7 минут
Пресс-служба администрации Краснодара
В городе прошла пресс-конференция с участием главы краевого центра Евгения Наумова и представителей больше 20 СМИ. На вопросы журналистов также ответили замглавы Надежда Панаетова и Владимир Архипов, директор департамента архитектуры Краснодара Василий Домрин, разработчики проекта из Санкт-Петербургского института перспективного градостроительства – директор Научно-Исследовательского Института Перспективного Градостроительства (НИИ ПГ) Павел Спирин и его заместитель Ирина Гришечкина.
Под меняющиеся запросы
Встреча продолжалась более двух часов, всего было затронуто около 30 тем, касающихся разработки нового документа. Напомним, что существующий генплан одобрили в 2020 году. Он должен был определить стратегию развития города на ближайшие 20 лет. Но после принятия градостроительного документа власти решили внести коррективы.
«В отношении разработки проекта единого документа территориального планирования Краснодар — в числе лидеров, в первой тройке территорий нашей страны, которые готовят такой документ, соединивший генплан и правила землепользования и застройки. Мы говорим о наших планах открыто и собрались обсудить действительно те темы, которые волнуют сегодня жителей. Уверен, что все вместе мы будем делать наш город лучше, краше, уютнее, гостеприимнее, современнее и богаче», - отметил Евгений Наумов.
После Павел Спирин объяснил с чем связано обновление генплана. Он напомнил, что с 2012 по 2020 годы население Краснодара увеличилось практически на один млн. Тогда власти приступили к разработке документа, который сейчас действует.
«Мы увидели, насколько Краснодар отстает по развитию социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры. На тот момент была 91 школа и по нормативам не хватало 122. Тогда насчитывалось 183 детских сада, очередь составляла 46 тысяч детей и необходимо было построить 387 новых дошкольных учреждений. По итогу за 5 лет уже возвели 22 детсада, 26 еще в работе, 22 - проектируется. То же самое происходит и со школами. Мы работаем по всей России и видим, что Краснодар серьезными темпами решает проблему будущего наших детей. И край, и город прилагают максимальные усилия для решения этой проблемы», - объяснил Павел Спирин.
При этом он подчеркнул, что мегаполис еще нуждается в 28 мостах и развязках. Они запланированы в новом документе. Власти также намерены обновить систему общественных пространств, зеленых зон. Спирин заявил, что в Краснодаре на 1/3 недоразвита улично-дорожная сеть.
«Такими жесткими решениями стараемся переломить ситуацию, чтобы краевой центр действительно получил тренд по формированию комфортной городской среды. Если есть замечания и предложения со стороны общественности, - у всех есть возможность дать свои предложения. Все, что будет направлено на улучшение документа, конечно, будет учтено», - прокомментировал Павел Спирин.
Все потребности учтут
Журналистов и блогеров волновало дальнейшее использование территории бывшего МЖК на Тихорецкой, строительство новой трамвайной линии через пр. Новосельский, судьба набережной в Юбилейном мкр, размещение кладбища в ст. Старокорсунской и многое другое. Власти дали разъяснения по каждой ситуации.
По территории МЖК на ул. Тихорецкой Евгений Наумов заявил: опыт городов-миллионников показывает, что крупные производства нужно выносить за черту города. Поэтому, как уточнил глава, сейчас собственник земель в районе Тихорецкой рассматривает возможность его застройки жилыми домами со всей необходимой инфраструктурой. Отметим, что примерная площадь участка достигает 22 гектара.
«Но это произойдет тогда, когда будет решен вопрос транспортной составляющей в этом районе, в частности, строительство развязки на Новороссийской и Тихорецкой, реализация других дорожных проектов. И еще - на этой территории - 4 объекта культурного наследия, и они все будут восстановлены и сохранены. Все это будет закреплено в договорах КРТ», - объяснил Наумов.
Что касается кладбища возле Старокорсунской, то глава краевого центра сказал, что изначально большой участок станице был передан по договору аренды. Генпрокуратура походатайствовала о передаче этой земли в госсобственность.
«Проанализировав вместе с Институтом ситуацию на Старокорсунской и остальных участках территории, мы понимаем, что есть острая необходимость определения территории для строительства нового кладбища. Буферной зоной от всей существующей застройки погост мы огородили. Этот объект никоим образом не ухудшит условия проживания людей. Я в этом совместно выверенном решении ничего плохого не вижу», - высказался Евгений Наумов.
Также он отметил, что в станице планируют возвести поликлинику, школу, детсад. Глава столицы Кубани объяснил, что на месте сократят количество жилой застройки, так как там большой дефицит кладбищ.
Помимо этого Наумов обрисовал перспективу строительства храма в Юбилейном микрорайоне.
«Я за строительство храма. И, поверьте мне, вместе с храмом появится и обещанный парк. Территория под храм - чуть меньше гектара, а всего этот участок - два га. Не вижу ничего плохого, буду поддерживать всеми возможным путями строительство таких объектов. Вместе с храмом мы сделаем долгожданное берегоукрепление для жителей Юбилейного, для всего города», - поддержал Евгений Наумов.
Подземному трамваю быть?
На встрече не обошли стороной и предполагаемое строительство метро в Краснодаре. Как объяснила Ирина Гришечкина, в генплане рассматривается вся система общественного транспорта, включая развитие городской электрички и обычного трамвая. Так, подземный трамвай в документе предусмотрен, но не является полноценным со всеми ветками. По словам эксперта, власти намерены сделать упор на обычном трамвае с пересадочными пунктами, связанными с железнодорожными станциями и переездами, которые уже есть в Краснодаре.
«Подземный трамвай свяжет улицы от вокзала Краснодар-1, затем улицу Красную, им. 40-летия Победы, Новознаменский — это перспективы, которые являются альтернативными для развития общественного транспорта в городе», - объяснила Гришечкина.
Также Владимир Архипов подчеркнул, что власти продолжают прорабатывать западную концессию. По плану трамвайную ветку доведут как раз до Города спорта. Еще, как сказал Архипов, до конца 2024 года власти хотят заключить контракт на проектирование долгожданной трамвайной линии в мкр Гидростроителей, которая тоже предусмотрена Генпланом.
«До середины 2026 года мы ее запроектируем - это серьезный проект с развитием дорог, коммунальных сетей. В дальнейшем будет развиваться трамвай в Восточно-Кругликовский мкр, поселок Российский. Это все связывается с проектом кольцевых линий РЖД. По-прежнему он разделен на несколько этапов. Первый - проект краевых коллег — малое кольцо. Это разъезд на Витаминкомбинат, мкр Молодежный, Краснодар-1, 2. Другой ход будет через Индустриальный, Новознаменский, Комсомольский и дальше соединяется со станцией Краснодар-1», - высказался замглавы.
ЖК под контролем
О том, как в Краснодаре будут обстоять дела с возведением многоэтажек, журналистам рассказала Надежда Панаетова. Она уточнила, что высотки предусмотрены в основном в районе п. Краснодарского, Индустриального, в мкр Знаменском и Новознаменском.
«Уже заключили несколько договоров о комплексном развитии территории напротив ЖК «Дыхание» в Краснодарском. По генплану там предусмотрено строительство трамвайной линии. Развитие общественного транспорта для нас приоритетно. Сегодня наш строительный бизнес уже понял, что нужно учитывать развитие инфраструктуры. И две строительные компании проектируют «ветку» от улицы Московской по улице Петра Метальникова до коттеджного поселка «Крепость». Трамвайная линия будет спускаться ближе к Плодородному, к разворотному кольцу, тем самым охватывая как уже существующую застройку, так и перспективную. Параллельно будут делать четырехполосную автодорогу. На месте мы стремимся сделать подобие ул. Ставропольской, чтобы трамвайные пути были посередине и по две автомобильные полосы по бокам», – объяснила Панаетова.
Что касается этажности будущих ЖК, то Евгений Наумов уточнил, что сейчас высота домов снизилась на шесть этажей - с 24 до 18. По действующим правилам только 35% территории комплексной застройки может быть отдана под 18-этажные дома, а 65% застраивается девятиэтажками.
Оцените материал