- Первый зампредседателя кабинета министров Адылбек Касымалиев выступил на открытии 3-й международной конференции по государственно-частному партнерству, которая проходит 16-17 октября в Бишкеке.
По данным кабмина, сегодня наблюдается рост заинтересованности международных организаций в инфраструктурных проектах республики и региона в целом.
«Масштабные транспортные проекты отличаются большой капиталоемокостью. Механизм ГЧП зарекомендовал в качестве эффективного инструмента для развития дорожно-транспортной инфраструктуры», - отметил Касымалиев.
В настоящее время, согласно данным кабмина, в Кыргызстане реализуется или находится на стадии обсуждения ряд проектов ГЧП в транспортной отрасли:
— Альтернативная дорога Север — Юг, 434 км автомобильная дорога, строящаяся в сложном горном ландшафте;
— Железная дорога Балыкчы — Кочкор — Кара-Кече — Макмал, реализуемая с использованием 4 млрд сомов бюджетных средств;
— Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан, которая может значительно повлиять на экономику региона;
Первый проектно-изыскательский институт железных дорог Китая (разработчик ТЭО) сообщал, что длина участка железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан на территории Кыргызстана составит 311,76 км. Всего планируется строительство 18 железнодорожных станций, 81 моста общей длиной 26,1 км и 41 тоннеля общей длиной 120,39 км. Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан будет начинаться в Кашгаре, Синьцзян (Китай), проходить через Кыргызстан и входить в Узбекистан. В будущем планируется её дальнейшее продление в Западную Азию и Южную Азию.
— Объездная автодорога города Узген, которая является первым проектом ГЧП по развитию дорожной инфраструктуры;
Проектные данные по строящейся дороге вокруг города Узген
— Дорога Бишкек — Күн-Туу — Белогорка — Суусамыр, которая находится на стадии подготовки проекта ГЧП совместно с ЕАБР;
По маршруту, который представил Центр ГЧП в августе 2023 года, Южная объездная дорога будет брать начало у кольца на пересечении улиц Чортекова, Айни и Муромской в Бишкеке. Затем путь будет пролегать к селу Күн-Туу, городу Шопоков и далее через село Асылбаш к ущелью Белогорка с дальнейшим выходом в Суусамыр и присоединением к существующей дороге Арал — Суусамыр. По проекту планируется строительсто 50 км новой дороги и реконструкция 65 км старых участков.
— Реконструкция аэропорта города Ош, строительство еще одного аэропорта в городе Жалал-Абад, находится на стадии получения предложения по проекту ГЧП.