Руководитель «Центра помощи автомобилистам» Сергей Кузин рассказал ИА «В городе N», когда нужно менять летнюю резину на зимнюю.
Все зависит от долгосрочного прогноза погоды и от того, насколько интенсивно используется транспортное средство и где. Если автомобилист использует его неинтенсивно и в городе, то есть нет каких-то жестких поездок по времени, например, рано утром на работу, и водитель может адаптироваться под дорожную ситуацию, то можно пока не переобуваться, — рассказал Сергей Кузин.
Он добавил, что если автомобиль используется регулярно и по определенному графику, то нужно смотреть прогноз погоды, и желательно переобуться до наступления первых заморозков, то есть до того, как температура опустится ниже +5 градусов.
Насчет шипов на голом асфальте эксперт отметил, что здесь все зависит от того, как эксплуатировать автомобиль.
Если нет резких разгонов и резких торможений, то шипам ничего не будет. Современные технологии спокойно позволяют эксплуатировать шипованную резину, — подчеркнул Сергей Кузин.
Что касается утверждения о том, что летняя резина дубеет при снижении температуры до +7 градусов, и управлять транспортным средством становится труднее, Сергей Кузин отметил, что такие доводы не совсем состоятельные, потому что технологии ушли сильно вперед.
Да, автомобиль не настолько послушный и не настолько быстро тормозит как на сухом асфальте летом, но современная резина позволяет безопасно его эксплуатировать. Да, нужно заранее тормозить и больше держать дистанцию, но в целом это советы на все случаи жизни. Принципиально важна погода, которая будет утром, и сейчас пока ниже ноля не прогнозируется. И если человеку не нравится, как автомобиль себя ведет, то можно переобуться. Но я считаю, что пока переобуваться рано, — подчеркнул Сергей Кузин.
Ранее Сергей Кузин назвал главные проблемы нижегородского электротранспорта.
Самые интересные и срочные новости читайте в «В городе N»