ПУНКТ-Аhttps://punkt-a.info/news/glavnoe/poltora-milliarda-vlozhat-v-remont-dorogi-volgograd-astrakhan
Астраханьавтодор объявил конкурсы на выбор подрядчика для ремонта автодороги Волгоград – Астрахань.
Ремонту подлежат три участка трассы: два в Ахтубинском районе, один - в Красноярском. Начальная цена всех трех контрактов – почти полтора миллиарда рублей. 8-километровый участок в Красноярском районе должны завершить в октябре 2025 года, два ахтубинских – до 30 ноября 2026 года.
Региональная дорога от Астрахани до Волгограда, проходящая по левому берегу Волги, сильно отличается от почти идеальной правобережной «коллеги» - федеральной трассы Р-22 «Каспий». Небольшими участками ее ремонтировали по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 2017 и 2019 году. А затем зашел разговор о передаче ее на баланс Росавтодора. С тех пор серьезно вкладываться в дорогу перестали. И к 2022 году, когда правительство РФ ввело мораторий на передачу региональных дорог на федеральный уровень, волгоградская трасса пришла в плачевное состояние.
В прошлом году два участка в Ахтубинском районе включили в нацпроект БКД. 580 миллионов добавили из регионального бюджета. Работы должны были стартовать в текущем году, но в рамках опережения за счет казначейского кредита контракт разыграли осенью 2023-го, тогда же дорожники вышли на объект. Прошло не без задоринки. На одном из участков уложенный в зиму асфальт к весне превратился в хлам, пришлось переделывать. Сроки затянулись. Тем не менее, в сентябре 2024-го оба участка сдали в эксплуатацию.
Протяженность отремонтированных участков - 31,6 км. Разыгрываемых на данный момент – 28 километров. Таким образом будет обновлено почти 60 км трассы (из 356 км, проходящих по территории Астраханской области).
Региональная автодорога Волгоград – Астрахань является частью международного транспортного коридора Север – Юг, входит в опорную сеть дорог, имеющих стратегическое значение для экономики страны. На развитие опорной сети государство выделяет средства в приоритетном порядке, с тем чтобы к 2027 году привести ее в нормативное состояние на 85%.
Всего в опорную сеть включено 483,2 км региональных трасс Астраханской области: Волгоград-Астрахань, Астрахань-Камызяк, подъезд к селу Оля, Восточный обход, Астрахань-Красный Яр-граница Республики Казахстан, Астрахань-Три Протока-Началово, Астрахань-Зеленга, Общегородская транзитная магистраль непрерывного движения. По данным на сентябрь 2023 года, только 38,8% из них находились в нормативном состоянии.
Нет сомнений, что трассу Волгоград – Астрахань продолжат приводить в порядок и дальше. В планах 2025 года - еще одна дорога из опорной сети: планируется отремонтировать 12 км трассы Астрахань – Красный Яр – граница Казахстана (с 13 по 25 км) в Володарском и Красноярском районах.