Renault утверждает, что, согласно анализу жизненного цикла, бензиновый Captur выбрасывает 49 тонн CO2 в течение всего срока службы. При этом учитывается добыча материалов и производство компонентов, а также сборка, транспортировка, эксплуатация, обслуживание и утилизация автомобиля. Электромобиль Megane E-Tech сокращает этот показатель вдвое, производя 24 тонны CO2 при том же расчете на 200 000 км. Выбросы у Embleme составят всего 5 тонн CO2 «от колыбели до могилы», сообщает производитель в пресс-релизе.
«Ввиду амбициозных целей декарбонизации демонстрационный автомобиль Embleme требовал новых методов работы. Более 20 партнеров работали над проектом с Renault и Ampere. Каждый из них внес свой вклад в технологию или экспертизу, чтобы сократить выбросы CO 2 на 90% за весь жизненный цикл автомобиля», – говорится в отчете.
Renault разработала для концепта гибридный водородный силовой агрегат. Embleme имеет задний привод и приводится в движение 215-сильным электромотором, в котором не используются редкоземельные материалы. Он соединен с легкой батареей емкостью 40 кВт·ч и отдельным водородным топливным элементом с баком весом 2,8 кг, который увеличивает общий запас хода до 349 км.
Кузов в стиле shooting brake, плоский пол, аэродисковые колеса и камеры вместо зеркал, встроенные в колесные арки, делают Embleme эффектным и позволяют получить коэффициент лобового сопротивления модели 0,25. Renault утверждает, что смогла максимально сбросить «каждый лишний килограмм», чтобы снизить вес автомобиля С-класса длинной 4,8 метра до 1750 кг.
Источник: Renault
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!