Ставки транспортного налога в Ростовской области не поднимались с 2008 года.
Впервые за 16 лет в Ростовской области могут повысить транспортный налог. Корректировку ставки обсудили в региональном парламенте. По мнению местных властей, такая мера необходима для улучшения качества транспортных артерий. Сейчас в дорожных фондах средств не хватает - цены на строительные материалы и ремонтные работы значительно выросли. Детали – в сюжете «Вести. Дон»:
В 2020 году транспортный налог передали в местные бюджеты: теперь их дорожные фонды формируются именно из этих средств, и именно эти деньги идут на строительство, ремонт и обслуживание дорог.
«Мы свои местные дороги - а это дороги в селах, хуторах, между населенными пунктами - содержим за счет транспортного налога, и никаких других источников у нас законодательно не предусмотрено», - рассказал председатель Законодательного собрания Ростовской области Александр Ищенко.
Александр Ищенко подчеркнул, что вопросы, касающиеся качества местных дорог, чаще других задают избиратели. У муниципалитетов должно быть достаточно средств для того, чтобы вовремя и качественно ремонтировать и содержать дороги. Без пополнения дорожного фонда сегодня не обойтись. Поэтому прежде, чем определить, когда, на сколько и на какие виды транспорта нужно поднять ставки, депутаты решили обсудить это с муниципалитетами. Представители муниципалитетов на общественные слушания приехали со своими предложениями.
«В Шахтах, как и в любом другом муниципалитете, потребности в ремонте дорог они гораздо больше, чем наших возможностей. Если о «ямочном» ремонте говорить - планируется выделить 30 миллионов рублей, а потребность в «ямочном» ремонте на 80 миллионов рублей», - сказал председатель городской думы, глава г. Шахты Константин Корнеев.
Ставки транспортного налога в Ростовской области не поднимались с 2008 года. За это время протяженность дорог местного значения, по данным Минтранса, увеличилась в три раза, а затраты на капитальный ремонт, строительство, реконструкцию, ремонт и содержание - в пять раз. Нужно отметить, что сегодняшняя ставка нашего регионального транспортного налога - одна из самых низких в стране.
«Муниципальные образования подошли внимательно к принятым ставкам в первом чтении, проанализировали и дали предложение о том, что надо наполнять дорожный фонд путем увеличения ставок транспортного налога, как источника финансирования для содержания дорожного хозяйства», - сказала заместитель губернатора Ростовской области, министр финансов Лилия Федотова.
Качество дорог напрямую сказывается на затратах собственников машин. Если в 2008 г. 65,5% межмуниципального и местного значения соответствовало нормативам, то по итогам 2023 г. - лишь 59%.
«С учетом обсуждения, с учетом мнений муниципальных образований комитет доработает вместе с правительством Ростовской области законопроект, в том числе, с учетом поэтапного увеличения налоговых ставок с 2025-2027 годов и представит его на рассмотрение в Законодательное собрание», - сказал первый заместитель председателя Законодательного собрания Ростовской области, председатель комитета по строительству Сергей Михалёв.