Депутат Госдумы Ирина Филатова (КПРФ) предлагает агрегаторам такси не увеличивать наценку за детские кресла, сохраняя доступность перевозок родителей с детьми. Об этом она сообщила по итогам расширенного межфракционного заседания на тему «Год реализации федерального закона о такси: проблемы и пути решения».
«Транспортные услуги для родителей – жизненно необходимый элемент качества жизни. К сожалению, для семей даже с двумя детьми составляет большую проблему найти такси с двумя детскими креслами или бустерами, не говоря уже о трех и более. Полагаю, государство на законодательном уровне и агрегаторы такси могут и должны обеспечить доступную среду для таких семей при пользовании услугами такси», – сказала Филатова.
Она подчеркнула важность социальной роли такси.
«Госдума – не просто законодательный орган, у нас еще и функции контроля за тем, как работают законы, которые мы принимаем. Как представитель «Единой России», буду следить за тем, чтобы закон о такси был реалистичным и учитывал запросы рынка, но в то же время, чтобы в угоду быстрым изменениям, он не подвергался чрезмерным перепадам. Мы за то, чтобы качество предоставляемых услуг соответствовало безопасности перевозок, и чтобы стоимость услуг была адекватной», – в свою очередь подчеркнул вице-спикер Госдумы Шолбан Кара-оол («Единая Россия»).
Лидер фракции «Справедливая Россия – За правду» в Госдуме Сергей Миронов добавил, что требования закона выполняют в основном водители таксопарков, но для большинства самозанятых они невыполнимы.
Как отметил представитель партии «Новые люди», председатель комитета Госдумы по малому и среднему предпринимательству Александр Демин, необходимо стимулировать трудоустройство в такси водителей с российским гражданством. Он также предложил разработать дополнительные меры поддержки предпринимателей, осуществляющих деятельность по перевозке пассажиров легковым такси.
Документ по упорядочению рынка легковых перевозок вступил в силу в сентябре 2023 года. Участники заседания отметили, что закон «О такси» является важным и нужным, после его вступления в силу сняты многие вопросы. Однако, как показала практика, реализация законодательных новелл привела к уходу из легального поля более миллиона самозанятых таксистов, и закон нуждается в доработке.