Всего сначала года сотрудники ГИБДД зафиксировали почти полсотни происшествий с участием самокатчиков, при этом выросло число ДТП, пострадавшие в которых - дети.
Уфимцы стали чаще жаловаться на самокатчиков, а в ГАИ отметили, что под колеса автомобилей все больше попадают именно несовершеннолетние. Причем как на электронных самокатах, так и на обычных. На ситуацию обратили внимание в Госсобрании-Курултае республики. О резонансных случаях и что с этим делать — Павел Проломов.
Сипайлово. Улица Баязита Бикбая. Девятилетний мальчик, в неположенном месте, прямо на самокате выскакивает на проезжую часть. Водитель Land Cruiser среагировать не успевает и сбивает ребенка. Мальчика госпитализировали с тяжелыми травмами. А это Салават. Водитель снес школьника-самокатчика так, что подросток несколько метров проскользил по асфальту. Как итог – синяки и ушиб грудной клетки. И снова Уфа. Двойное нарушение не осталось без ответа. Парочку на электросамокате, которая не спешилась на зебре, сбил водитель Volkswagen Polo. Тот, по неведомой причине, не стал притормаживать перед пешеходным переходом. История не нова. И в большинстве случаев виноваты водители СИМ, то есть, средств индивидуальной мобильности. От их выходок автомобилистам порой остается только восклицать.
А вот две юные леди медленно и неуверенно, но зато вдвоем, пересекают зебру на самокате. Это замечают сотрудники ГАИ. Девочки – несовершеннолетние, потому напрямую даже штраф не выпишешь. Инспекторы проводят воспитательную беседу, звонят родителям и отпускают. И сразу же появляется еще один подросток. Та же беседа. Нарушитель с пониманием отнесся к этой нравоучительной лекции.
Дамир Хабибов:
"Мне сказали не нарушать больше правила ПДД. Слезать с самоката, когда переходишь пешеходный переход. Снимать наушники, чтобы слышать губки водителей. Это для моей собственной безопасности делается, в первую очередь. И для безопасности автомобилистов".
Стоит отметить, что много и тех, кто спешивается на зебре. То ли рейды чудотворно влияют, то ли вовремя успевают заметить сотрудника Госавтоинспекции и корреспондента с оператором, которые одним своим видом спасают потенциальных нарушителей от ДТП. К сожалению, так везет далеко не всем.
Иван Ширяев, инспектор группы пропаганды БДД УГИБДД МВД по РБ:
"С начала года в республике зарегистрировано 47 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, в которых 49 человек получили травмы, в том числе 19 несовершеннолетних детей до 16 лет. Стоит отметить, что сотрудниками ГАИ в отношении данной категории участников дорожного движения составлено 507 административных материалов за нарушение ПДД".
Сезон самокатов подходит к концу, но аварий меньше не становится. На сложную ситуацию обратили внимание в башкирском парламенте.
Фарит Гумеров, председатель комитета Госсобрания – Курултая РБ по общественной безопасности, правопорядку и судебным вопросам:
"Мы не являемся сторонниками запретительных подходов. Мы выступаем за создание необходимых условий для безопасной езды на электросамокатов, в том числе для создания необходимой дорожной инфраструктуры. Наша задача – понять, как урегулировать ситуацию и найти баланс между интересами всех участников дорожного движения".
Универсального решения проблемы использования электросамокатов в городе нет. В одних странах их вовсе запрещают, в других – ограничивают скорость. Обязательно ли надевать экипировку, нужны ли номерные знаки для СИМ, какие возрастные и скоростные ограничения ставить, а также многие другие вопросы, связанные с самокатами, обсудят на круглом столе уже 3 октября. По его итогам депутаты рассчитывают выйти на конкретную законодательную инициативу.