ТВС-2МС авиакомпании «СибАэроКрафт»
© Андрей Нейман фото пресс-службы "Русавиапром"
2 октября 2024 г.,AviaStat.ru– Разрабатываемые в Сибирском научном институте авиации (СибНИА) им. Чаплыгина вНовосибирске самолеты малой авиации будут востребованы на Дальнем Востоке. Такое мнение высказал по итогам посещения СибНИА вице-премьер РФВиталий Савельев. Об этом сообщаетТАСС. "Наработки, которые мы видим, очень важны и в части беспилотников, и в части самолетов. Директор института показал нам модели, которые испытываются. Это будут очень востребованные модели, особенно на Дальнем Востоке, где у нас небольшое население и требуются полеты, где самолет может садиться на взлетно-посадочную полосу в пределах 200-500 м", – сказал он. В ходе визита ему были представлены модификацииАн-2, разрабатываемые в СибНИА, в частности, это самолет "Партизан" и ТВМС-2МС. При осмотре "Партизана" вице-премьер сказал, что судно нашло бы идеальное применение на Дальнем Востоке. Директор СибНИАВладимир Барсуксообщил, что новый двигатель для разрабатываемого в институте самолета "Партизан" на замену импортному будет выбран до конца года. Его испытания в летной лаборатории планируется начать в декабре. Сейчас рассматриваются два варианта – это российский газотурбинный двигательВК-800и двигательТВД-10, который ранее устанавливался на Ан-2. Летательный аппарат сверхкороткого взлета и посадки "Партизан" разрабатывался СибНИА по заказу Фонда перспективных исследований. Аппарат способен осуществлять взлет и посадку на неподготовленные площадки габаритами 50 на 50 метров как в пилотируемом, так и в беспилотном режиме. "Партизан" может применяться для выполнения грузопассажирских перевозок, в спасательных операциях, при тушении пожаров, выполнении авиационно-химических работ и работ в интересах санитарной авиации, для проведения аэромониторинга. СамолетыТВС-2МСявляются модернизированной версией биплана Ан-2, который выпускался с конца 1940-х годов и долгое время являлся основой отечественной малой авиации. По сравнению с предшественником максимальная дальность полета судна возросла в 1,5 раза и составила более 1,2 тыс. км, а максимальная высота увеличилась вдвое, до 4 тыс. м.