Новые направления международных туристических потоков, перспективы сотрудничества с КНДР и возможности Владивостока обсудили в медиастудии ГТРК «Владивосток» с первым заместителем министра туризма Приморского края Арсением Крепским.
В студии – Ника Олешкевич.
Ника Олешкевич:
- Всем здравствуйте! У микрофона Ника Олешкевич. У нас в гостях первый заместитель министра туризма Приморского края Арсений Крепский. Арсений Петрович, здравствуйте!
Арсений Крепский:
- Здравствуйте!
Ника Олешкевич:
- Пишем мы это интервью в День туризма. Буду вас поздравлять!
Арсений Крепский:
- Я вас тоже!
Ника Олешкевич:
- Замечательно. Но начнем с актуального. Закончился туристический форум Северо-Восточной Азии в Хуньчуне буквально совсем недавно. Расскажите, что вообще обсуждалось, к каким выводам, договоренностям пришли?
Арсений Крепский:
- Прежде всего, скажу, что форум проходил под эгидой Расширенной Туманганской инициативы. Это программа развития - проект ООН,. И он объединяет как раз страны, которые располагаются рядом с бассейном реки Туманной. И Монголия, в том числе. И, скажем так, эта и есть площадка для развития именно трансграничных связей и трансграничного туризма. Основная цель, которая, я считаю, очень перспективная, сделать границы не барьером, а инструментом сотрудничества.
Собственно, в сфере туризма очень простая повестка - развитие туристических обменов на коротке. Между двумя странами, тремя странами, т. е. в приграничьи. И здесь у нас (у Приморья), конечно, именно в рамках Расширенной Туманганской инициативы, скажем так, карт-бланш. Мы понимаем, что наш туристический обмен с Китайской Народной Республикой, с нашим приграничьем, словно локомотив китайского туризма. Да и в России, наверное, сейчас весомые цифры туристического потока из Китая. А в рамках бассейна реки Туманной это - самый большой туристический обмен.
И здесь очень важно понимать, что в последнее время и китайская провинция Дзелинь и Приморье не просто обмениваются туристами между собой, как это было всегда, а все больше выступают в роли "хабов": когда мы аккумулируем поток туристов из европейской части России, а потом часть его отправляется на сопредельные территории государства, в Китай. Так и, например, китайская провинция Цзилинь, Хуньчунь, Янцзы со всего Китая собирают к себе туристов, и дальше они следуют в Владивосток.
Этот процесс для большей эффективности, для увеличения потока, для роста среднего чека нуждается, естественно, в синхронизации, в отладке. Поэтому наша задача и наша миссия в рамках форума была посвящена двухсторонним связям с провинцией Цзилинь. У нас на полях форума прошла встреча с коллегами, которые представляют именно туристические власти Китая. И очень актуальные вопросы, от извечной - пересечение границы до создания наиболее благоприятных условий для туристов. Очень широкий спектр вопросов мы сейчас обобщим здесь на нашей стороне. Скажем так, наметим определенные тенденции для работы и уже по официальным каналам с китайскими коллегами обменяемся и краткосрочными, и долгосрочными планами по реализации. Вот как раз таки, что касается КНР, с Китаем мы действительно в прекрасных отношениях, обмениваемся туристами, но у нас еще появилась недавно Северная Корея в списке интересных стран, куда наши туристы приезжают и откуда приезжают к нам.
Ника Олешкевич:
- Расскажите, что в этом направлении происходит.
Арсений Крепский:
- Вы знаете, у нас буквально в последние дни за тысячу человек перевалил поток туристов, которые из Приморья отправляются в Корейскую Народную Демократическую республику, как они сами любят себя называть. У них есть по этому поводу предпочтение. Так вот, для нас это, прежде всего, для Приморья, это возможность зарабатывать, в том числе на транзите. Потому что в общем потоке в этой тысячи человек (львиная доля), больше половины, абсолютно точно, - это туристы из других регионов России, которые используют Владивосток как транзитную площадку, но мало кто из них ожидает в аэропорту пересадки на рейс до Пхеньяна. Это люди, которые приезжают на два-три дня во Владивосток, знакомятся с Владивостоком, с Приморьем, бронируют у нас гостиницы, ходят в рестораны, покупают сувенирку, то есть оставляют деньги в туротрасли, а потом дальше уже летят за рубеж. Вот эта модель, которая для нас, наиболее благоприятная.
Мы понимаем, что сейчас Приморье - это единственный канал для туризма в КНДР. И, собственно, делаем все для того, чтобы, во-первых, нарастить туда потоки. Нам очень важно, что кроме авиационного направления у нас появляется сейчас железнодорожный, к нашим ближайшим соседям, маршрут. И, собственно, когда это приобретет регулярность, когда РЖД и корейские железные дороги все свои сложности преодолеют, скажем так, у нас появится канал, который позволит сделать этот продукт еще более доступным, а значит, поток еще будет расти. Мы, естественно, за это очень ратуем.
Ну и давайте так, если кто-то не был, всем очень рекомендую съездить, потому что это, во-первых, такое очень хорошее лекарство от стереотипов. Самому увидеть.
Об этом и многом другом в интервью в медиастудии ГТРК «Владивосток».