Основной объем строительно-монтажных работ на станции метро «Горный институт» уже выполнен, об этом на петербургском телеканале заявил во время прямой линии вице-губернатор Николай Линченко. Однако дату запуска станции он так и не назвал. Не называют ее ни в Метрострое, ни в Петербургском Метрополитене. Со слов анонимных собеседников РЖД-Партнера, которые задействованы в строительстве станции, в ближайшее время станцию не откроют. С их слов, здесь выявлены ошибки в расчетах.
Метро. Официально
Открыть метро «Горный институт» обещали к началу сентября. Но это обещание петербуржцы получили в 2023 году. В 2024-м формулировки стали более аккуратными. Как рассказали РЖД-Партнеру в пресс-службе Метростроя, строительно-монтажные работы в основном корпусе станции «Горный институт» планируется завершить в III квартале 2024 год. Однако сроков по открытию станции для пассажиров в пресс-службе компании не назвали.
«Мы как подрядчики можем говорить только про строительно-монтажные работы. В основном корпусе они закончатся в III квартале 2024 года», – рассказали в пресс-службе Метрострой Северной столицы (МСС).
У нас идет монтаж всех необходимых систем и оборудования, сказали в пресс-службе. Более развернутый комментарий пресс-служба обещала дать. Но не дала и спустя две недели. Впрочем, на запрос РЖД-Партнера о сроках открытия станции «Горный институт» не ответили и в Петербургском Метрополитене. Сроки не назвал и вице-губернатор Николай Линченко, ему этот вопрос поступил в ходе прямой линии. Он смог сообщить вопрошающему, что на строящейся станции метро «Горный институт» уже работают эскалаторы. Н. Линченко заявил, что основной объем строительно-монтажных работ на объекте уже выполнен, и именно сейчас наступает «самый ответственный момент».
«Протоколы комплексного испытания нужно все провести, после этого предъявить соответствующей федеральной службе – Ростехнадзору, получить от них заключение о соответствии выполненных работ и, соответственно, введя в эксплуатацию, пустить туда горожан, которые ждут этого. Ждем и мы. Отработаем, отладим, проведем комплексные испытания и точно назначим дату пуска пассажиров в эти новые станции», – пообещал Н. Линченко с экрана телевизора.
В Комтрансе подтверждают, работы на станции метро «Горный институт» закончатся осенью. Однако совершенно необязательно, что открытие «Горного института» для пассажиров произойдет тогда же.
Метро. Неофициально
Источник, задействованный в строительстве метро, рассказал РЖД-Партнеру, что станцию метро «Горный институт» откроют, рано или поздно. Самое ранее – в декабре. Другой источник, близкий к одному из подрядчиков, говорит, что такая перспектива кажется крайне оптимистичной. С его слов, эту станцию метро в 2024 году не откроют, так как есть претензии со стороны надзорных органов, принимающих работу. Если верить собеседнику РЖД-Партнера, то конкретно есть претензии у сотрудников МЧС. А чтобы устранить замечания, понадобится время на «глубокую переделку».
Открытие новых станций метро в Петербурге обсуждали на нулевых чтениях бюджета. Депутатам Законодательного собрания поведали об открытии новой станции «к концу года». В ответ на этого депутаты одобрили резервирование 8,3 млрд руб. на работы на оранжевой линии метро в 2025 году. Смета на строительство участка от станции «Спасская» до «Горного института», сообщают в Комитете по строительству, скорректирована в связи с импортозамещением. Положительное заключение повторной государственной экспертизы достоверности сметной документации получено. По данным Контур.Закупок, АО Метрострой Северной столицы заключило контракт на корректировку проектной и рабочей документации в декабре 2023 года. Конечная стоимость строительных работ неизвестна. Первый контракт на строительство заключили в 2015 году, тогда его оценивали в 21 млрд рублей. В адресной инвестиционной программе на 2024 год на строительство этого отрезка отведено еще 1,7 млрд рублей. Рычаги воздействия на Метрострой Северной Столицы, конечно, есть, об этом РЖД-Партнеру говорит Наталия Астахова, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга
«Но если механизм неисправен, то и рычаги бесполезны, например, тормозная система в машине нарушена, то наличие исправной педали тормоза не поможет остановить машину. Деньги для АО «Метрострой Северной Столицы» – не главное. Для успешной реализации любого проекта кроме денег нужны еще материальные и человеческие ресурсы, обладающие необходимыми компетенциями», – заключает депутат.