ВАРПЭ подвела итоги масштабного опроса о развитии судоремонта в отрасли. В нем приняли участие более 3800 человек — экспертов, представителей бизнес-сообщества, органов власти.
Как показал опрос, главной преградой для ремонта флота в России участники опроса назвали высокие цены на услуги (49% голосов). На втором и третьем местах — «отсутствие причалов и доков для ремонта больших судов» (38%) и «низкое качество работ» (37%).
На вопрос, что мешает развиваться судоремонтному бизнесу, 45% респондентов ответили «дефицит кадров». На втором месте — «дефицит мощностей и доков» (35%), а на третьем — «сложности с оплатой импортных ЗИП» (25%).
Добавим, что в обоих случаях респонденты имели возможность выбрать несколько вариантов ответов. Подробные результаты — в инфографике
Большой отклик опрос получил в региональных каналах. Пользователи делились своим мнением о проблемах судоремонтной отрасли России и опытом. Среди преград для развития сектора были также отмечены низкий уровень оплаты труда, ненадлежащее качество услуг, климатические особенности ДФО, бюрократические сложности и др.