Путешественник оставил квартиру в Москве, престижную должность и отправился в экспедицию под названием «Аритмией по России».
Фото: Om1.ru/Юлия Майстренко
В Омске побывал Александр Колесников — путешественник с большим стажем, который объездил всю Россию. Он специально выбрал маршрут в виде зигзага, чтобы посмотреть всю страну. Ради путешествия он отказался от комфортной квартиры в Москве и престижной должности. Теперь позади уже больше 30 000 километров. Портал Om1.ru встретил Александра в Омске и узнал подробности путешествия.
«Можно просто ехать с запада на восток, но ничего не посмотришь — проедешь просто по одной линии. Чтобы максимально увидеть страну, нужно ехать зигзагом. В какой-то момент я подумал, что это похоже на кардиограмму. К тому же один из моих любимых фильмов — «Аритмия» Бориса Хлебникова. Так и придумал название экспедиции», — рассказал Александр Колесников.
Маршрут Александра. Источник: телеграм-канал «Аритмией по России».
«Квартиру не продал, это кликбейт»
Стартовал Александр из села Баботки в Смоленской области. Это особенное место для путешественника. Долгое время он и его семья искали пропавшего без вести на Второй мировой войне прадедушку. Следы обрывались в мае 1943 года, когда он после ранения написал письмо из запасного полка. Незадолго до отправления Александр ещё раз проверил архивы и обнаружил документы, где указано, куда его распределили и в каком месте полк понёс потери. Стало понятно, что родственник погиб именно в этом селе. Выдвинулся в путь путешественник в мае этого года.
«До этого я знал, что поеду от границы с Беларусью. Это самая западная точка, если не брать в счёт Калининград», — отметил Александр.
В Москве у путешественника была работа финансистом в престижной госкорпорации и большая квартира. Чтобы отправиться в экспедицию, пришлось отказаться и от того, и от другого.
«Квартиру я на самом деле не продал — разменял. Это просто кликбейт. Была большая и хорошая, а теперь она тоже в Москве, но маленькая и плохая».
«Нигде, кроме Омской области, не видел кладбище берёз»
Александр в разговоре подчеркнул, что это не просто путешествие, а социальная экспедиция. Он ведёт свой канал, где рассказывает истории людей, которые встречаются ему в пути. До Омска он добрался к вечеру 14 сентября.
«Я рассказываю о том, как живут люди. Изначально я планировал больше писать о социальных проблемах, но в том формате, в котором я еду, физически не успеваю это делать. У меня огромный путь, и я для себя решил, что это ознакомительное путешествие. Если я буду погружаться, то буду ехать несколько лет. Я проеду этот маршрут, а дальше планирую путешествовать по отдельным регионам с полным погружением.
До Омска я ехал из Тобольска. Думал, сразу доеду, но поздно выехал, пришлось заночевать в области. Долго ездил по лесам-полям, ничего не находил. Как приехал, заметил, что здесь густой смог и воздух не очень.
Ещё в пути я заметил то, чего нигде, кроме Омской области, не видел. Это кладбище берёз. Я такое видел, когда бобры плотины строят. В таком месте территория заболачивается, деревья умирают. А здесь местность не заболочена, поле вспаханное, земля сухая, а там — просто берёзовое кладбище.
А вот город приятно удивил. Мне рассказывали, что это какое-то очень мрачное место. Мне кажется, эти люди просто не были в других городах. Я проехался по нему, погулял. Это далеко не плохое место. На пути меня расстроили некоторые города, например, Орёл. Видно, что город умирает, всё ветшает и рушится. Омск же в сравнении с ним — это Москва. И в Архангельске похожая ситуация, я даже расстроился. Вечером идёшь по городу — никого».
«Видно, что из деревень жизнь уходит»
Спустя 30 000 километров у Александра накопилось немало интересных историй. Многие из них связаны с деревнями, которые он проезжает по пути. Путешественник намеренно строит маршрут не по главным дорогам, а по небольшим, которые ведут в населённые пункты.
«К путешественникам относятся лояльно. В целом все доброжелательны. Ещё в начале маршрута, в самой северной точке России, в Мурманской области, заметил мужиков, отдыхающих у Баренцева море. Они с собой привезли баню на колёсах, сидели, парились. Я рядом начал еду готовить, они подошли, начали спрашивать, кто я. Рассказал, что путешествую. Они говорят: «Ты второй такой отмороженный тут. До тебя был мужик, который с женой поссорился и уехал путешествовать». Потом они меня накормили, до утра с ними разговаривали. На пути в основном гостеприимные люди встречаются.
Меня, правда, часто пугают, мол, приедешь, например, в Челябинск, тебе там наваляют. В Кургане, Кирове так тоже стращали. Но приезжаешь — ничего такого. Да и я сам вырос в одном из самых криминальных районов Москвы, не напугаешь. Близкие тоже отговаривали ехать, мол, опасно одному. А попутчика брать не хотелось. Это ведь как на подводной лодке, какой-то момент всех начинаешь ненавидеть, 24/7 вместе находитесь.
Мне нравится останавливаться в деревнях. В городах вроде народу много, а душевных историй написать не о ком, кроме хозяев квартир или людей в баре. Да и барные истории особо никому не расскажешь. Поэтому я даже маршрут стараюсь строить по маленьким дорогам. Там всегда есть фактура. Даже в лесу можно кого-нибудь случайно встретить. В начале пути на ночёвку в лес заехал, прям далеко забрался. Туда, кроме как на уазике или «Ниве», не добраться. Сижу, занимаюсь делами и слышу просто душераздирающие крики. Думал — женщину режут. Собрал машину на всякий случай, непонятно, что происходит, а звуки все ближе. И вижу — два молоденьких парня, лет по 10. У них мат-перемат, на велосипедах ехали, бесились. Увидели меня и остолбенели, не ожидали, что в лесу, в глуши ещё кто-то есть.
Правда, по моим наблюдениям, многие деревни просто вымирают. Иногда смотришь, и грустно становится: стоят разрушенные или покосившиеся дома, без крыш, полуразобранные. Видно, что оттуда жизнь уходит.
Например, я ехал из Сыктывкара по небольшой дороге через лесную чащу. Ночь поздняя, лес, песчаная дорога, никого. Едешь 2-3 часа — ни одной живой души. Наткнулся на деревеньку, остановился спросить. Непонятно было, хватит ли у меня бензина выехать оттуда. Увидел свет в окнах, постучал. Ко мне вышел мужчина, и мы разговорились. Раньше у них жили 6 000 человек в деревне, были две-три школы, больница, всё что нужно. Спрашиваю, сколько сейчас осталось. «Шестеро», — отвечает. Два дома, и больше никого. Смотришь — там выжженная земля просто. Спросил, чем они занимаются. Говорит, что грибы собирают. И то раньше их в Европу по хорошим ценам продавали, а сейчас никак, только местным».
«У усталости три стадии»
Александр отмечает, что путешествие проходит хорошо, хоть и не без трудностей. Закончить путь планирует в Советской гавани, в Хабаровском крае, что на берегу Татарского пролива. До этой экспедиции путешественник уже отправлялся в длительные поездки: объездил Европу и Азию. Командой путешественников на «Волгах» Александр даже доехал из России до Бали в Индонезии. И останавливаться на этом он не собирается, в планах — новые проекты.
«Один раз был довольно опасный случай — разминулись с лосем. Я поднял голову и увидел только его зад, с которым мы чуть не встретились.
На самом деле самое опасное в путешествии — это усталость. Я как-то остановился на обочине ямальской дороги, чтобы сфотографировать рассвет. Мимо меня проехал водитель, медленно и близко, я заметил, что он заснул. Погудел ему, вроде проснулся и остановился. Через 15 минут опять проехал мимо меня, а ещё через 5 — я нашёл его в дереве. Помог его вытянуть с обочины. Оказалось, вахтовик, который на смену опаздывал.
Свою норму я знаю. Я водитель с большим стажем, могу ехать в ударном режиме долго. Как-то проехал 24 часа, останавливался часа на два только, заправиться и перекусить. Максимальное расстояниеза раз — 1 300 километров. Это я ехал до Урюпинска из Сочи, и примерно так же из Нового Уренгоя в Тобольск. Есть три стадии усталости: первые две можно перебороть — нужно просто выйти, немного размяться, умыться. На третьей нужно плевать на всё, останавливаться и спать, иначе поездка закончится трагично.
У меня мама коллекционирует тарелки, такие красивые, которые на стену повесить можно. Я со всего мира ей их привозил и периодически по пути продолжаю их покупать. Везу с собой, как доеду — подарю. Вернуться в Москву планирую до 26 октября, там у бабушки день рождения. Хочу доехать до Советской гавани в Хабаровском крае, машину поездом отправить, а самому полететь на самолёте. Обратно ехать выходит дорого — только на бензин примерно 100 000 уйдёт, и ночевать где-то надо.
Но загадывать пока не хочу — в пути всякое бывает».