Аварии с участием такси все чаще стали происходить на приморских дорогах. Несколько ДТП в начале сентября, где водители стали виновниками происшествий, показали, насколько небезопасны такие услуги для пассажиров. Предупреждать такие случаи старается и краевая Гоставтоинспекция — ведомство анонсировало проведение массовых рейдов, направленных на предупреждение грубых нарушений в эти выходные.
Водитель такси заснул за рулем, говорят очевидцы ДТП. Авария произошла ночью и пассажир, видя, как рулевой периодически отключается, надеялся доехать до места назначения, но не повезло.
Не повезло и другой пассажирке такси. Ей пришлось выскакивать из машины на ходу. При этом остановить движущийся автомобиль смогли только леера. В отличие от первого случая, здесь проверка выявила ряд нарушений, накопившихся у водителя.
Этот случай закончился трагически. Водитель умер прямо за рулем движущейся маршрутки. Одному из пассажиров удалось остановить ТС и предотвратить более тяжелые последствия. Все эти случаи объединяет одно — здоровье рулевых. Проходить регулярные медосмотры — прямая обязанность, как самих водителей, так и их работодателей. Медосвидетельсование проводят перед рейсом, в течение рабочей смены и по ее окончанию.
Валерия Савина заместитель главного врача по медицинской части КГБУЗ Владивостокская поликлиника №3:«Измеряем термометрию, пульс, артериальное давление. Определяем наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе и наличие психоактивных веществ в моче. Также необходимо отметить, что самозанятые, индивидуальные предприниматели и лица, которые занимаются частным, самостоятельным извозом тоже обязаны проходить предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотры».
Проверяют не только здоровье водителей. Регулярные рейды проводит и Ространснадзор.
Сергей Лемеш, начальник отдела автодорожного и автотранспортного надзора МТУ Ространснадзора по ДФО:«Автомобильный транспорт — это лицензируемый вид деятельности. То есть каждый, кто перевозит пассажиров автобусами, должен иметь лицензию и соответствующий пакет документов».
У водителей, выходящих на регулярные рейсы, помимо прочих документов, обязательно должны быть путевой лист и карта маршрута. Транспортное средство также проходит предрейсовый контроль технического состояния
С начала года, по данным Госавтоинспекции, в Приморском крае произошло более 118 ДТП с участием водителей иностранных государств. В том числе 18 аварий с такси. К счастью, без погибших.
Юрий Колесников, заместитель начальника управления Госавтоинспекции УМВД России по Приморскому краю:«Ежедневно нашими нарядами выявляется более 20 нарушений ПДД. Более пяти человек ежедневно доставляются в отделы внутренних дел для дальнейшего разбирательства по вопросам миграции за личное нарушение нахождения на территории Российской Федерации».
Безопасность на дорогах — ответственность самих водителей, говорят эксперты. Умение не только чувствовать свой автомобиль, но прогнозировать и контролировать ситуацию — навык, который должен быть у каждого рулевого.
Игорь Алёхин, преподаватель дальневосточного центра высшего водительского мастерства:«Немного водителей в процентном соотношении управляют именно своим автомобилем осознанно. Они управляют ситуацией вокруг собственного автомобиля, они заботятся не только о собственной безопасности, но и, в принципе, о безопасности на всех наших дорогах. И чем будет больше осознанных автомобилистов у нас, тем ситуация на наших дорогах будет проще и безопаснее».
Но пока таких водителей мало. Еще одно ДТП произошло на острове Русский. Туристы возвращались во Владивосток, когда такси на полной скорости въехало в поворачивающий бензовоз. Теперь отстаивать свои права они будут в суде.
Причины всех этих аварий установят экспертизы. Но юристы говорят, что ответственность — уголовную или административную в любом случае придется нести.
Дмитрий Качан, руководитель юридической компании: «Если в совокупности одни из регламентов будет нарушен, независимо какой: не прошел вовремя ТО, не прошел вовремя медосвидетельствование, не заменена была вовремя авторезина, то фактически всё это может грозить уголовной ответственностью. Как таксопарку, так и водителю, который осуществлял перевозку».
С 1 сентября вступили в силу изменения в закон о такси. Теперь водители должны страховать гражданскую ответственность перевозчиков. Без этого их не допустят к работе на маршрутах. Такая мера, считают эксперты, станет дополнительной защитой пассажиров, пострадавших в ДТП.
Юлия Егорова, Сергей Яровой, «Вести:Приморье».